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1、排名第三的是奥迪品牌,销量为19,598辆,同比增长5%。接下来分别是现代、日产、长安福特、上汽大众、吉利、雪佛兰和福特。从上述品牌销量表现来看,大多数品牌同比有所增长,表现比较稳定。
2、年4月汽车销量排行榜如下TOP1比亚迪汽车,5月销量辆5月3日,比亚迪汽车官方公布了5月销量快报快报显示,4月份比亚迪乘用车销量辆,同比增长1365%与上月的辆相比,环比小幅增长11%。
3、大众汽车首先来看下大众汽车的销量表现,大众汽车在5月份共售出315万辆,其中一汽大众高居榜首,其5月份销量为184万辆,主力车型是大众宝来大众速腾和大众探岳等车型而上汽大众表现较差,5月份仅售出131万辆。
5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
另一方面,去年为***车市推出的购置税减半政策,于5月底发布,6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度,我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。
月伊始,乘联会公布了国内5月份的乘用车销量数据,从销量表现来看,5月5月全国乘用车车企批发197万辆,同比去年增长24%,环比增长14%,创近年来同期新高。今年以来累计批发887万辆,同比增长4%。
毋庸置疑,日产品牌仍然是销量主力,其5月销量达到56913辆,依靠轩逸、奇骏、天籁等王牌车型,实现了11%的同比增长。不过,考虑到今年前5月份的表现,东风日产要想全年冲刺百万辆销量,下半年可要加猛油了。
5月国产轿车销量排行完整榜,比亚迪包揽前二,帝豪不敌逸动
帝豪排名第七,作为燃油车市场的传统老将,帝豪品牌还能保持在过万销量的状态,实属不易。秦PLUS EV在5月份销量达到10816辆,如今,比亚迪汽车一片红火,达到这一销量属于正常发挥。
增配还降价了,秦PLUS的冠军版车型上市后,将整个车系的指导价拉倒了10万元以下,对市场的***也是立竿见影,5两个月,秦PLUS的月销量都维持在4万辆以上,稳居轿车销量月度榜冠军之位。