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今天给各位分享理想l9汽车之家论坛的知识，其中也会对理想汽车论坛汽车之家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、理想l9怎么样值得... 今天给各位分享理想l9汽车之家论坛的知识，其中也会对理想汽车论坛汽车之家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、理想l9怎么样值得买吗
- 2、为什么说理想汽车就是个骗局?理想汽车好不好
- 3、“500万内最好SUV”理想L9推新版,便宜3万值得买?
- 4、分析理想L9用车成本!月均花费1152元!值不值得入手?
- 5、深度试驾理想L9总结了这些点,好的不好的,全都在里面了
id='理想l9怎么样值得买吗'>理想l9怎么样值得买吗
实用性差 理想L9更明亮的地方可能是前后排配备了多个多媒体屏幕，以及后冰箱、舒适座椅等，可以照顾汽车的家庭和儿童，许多消费者被些噱头所吸引。
总结：单从产品力来看，理想L9无疑是一款性价比非常高的产品，不管是动力、配置、空间都能全面满足家用，同时在享有电驱行驶品质下还无需考虑续航焦虑，相信这都是奶爸们当初买它的理由。
但总体来说，无论是性能、智能，还是我们提到的用车成本，这理想L9都没多少好挑剔的，关键是这498万元却有比较百万级的享受，能够做到这一点，其实就足够出彩了。
值得称赞的地方在于，理想L9还配备了自主研发的智能驾驶系统，进而提升了日常行车安全性。配置部分，理想L9同样达到了越级水准。
为什么说理想汽车就是个骗局?理想汽车好不好
关于理想ONE是骗局吗？事实上，消费者和网民各执己见。有些人认为理想的原因是ONE这是一个骗局，主要是因为它打着新能源汽车的旗号，但油耗性能与新能源汽车相反。
理想汽车ONE还是很靠谱的，我觉得说理想ONE是新能源汽车中的翘楚也不为过，很多方面可圈可点，而且续航能力很强，无论是通勤还是出门都没有问题，还有自主研发的AD辅助驾驶系统，可以自动跟随前车前行，可以减少道路堵塞智能。
之所以出现这样的现象，就是因为理想汽车存在欺骗销售问题。因为根据车主投诉的内容可以了解到在六七月份购买车辆的时候，客服包括销售都存在相应的欺诈行为，向顾客表明不会有新款的出现，也不存在任何降价的现象。
现在理想汽车公司已经开始宣布，汽车会升级换代也会停产，并且还会有2万元的优惠，从而销售这种汽车。
“500万内最好SUV”理想L9推新版,便宜3万值得买?
而在近日，理想旗下的全尺寸SUV车型L9就推出了新的Pro版本车型并正式上市，新车售价48万元起，比起此前在售的Max版本便宜了3万元，成为了理想L9全新的入门车型。
为了更加完善产品矩阵，以及给消费者提供更多选择，理想近日又推出一款新车——理想L9 Pro，新车售价498万元。相比L9 Max版价格便宜了3万元，将会在8月内正式开启交付。
理想汽车于8月3日发布了全新车型理想L9 Pro，作为理想L9的新增入门车型，售价为498万元。新车将在8月内开始交付。
理想L9是一款备受瞩目的豪华SUV，其强悍的动力和流线型外观在市场上备受好评。那么，理想L9怎么样，值得购买吗？首先，L9的动力可谓相当强劲。
分析理想L9用车成本!月均花费1152元!值不值得入手?
1、通过计算得知，一年的保险费用为8794元，一年的能耗费用为3975元，一年的保养费用为1054元，那么一个月的花费约1152元左右。
2、经过计算得出该车每月油耗成本在1300-1400元区间。如果油电参半，该数据会进一步下降。从油耗成本的角度上来看，理想L9的优势还是比较明显的。
3、值得称赞的地方在于，理想L9还配备了自主研发的智能驾驶系统，进而提升了日常行车安全性。配置部分，理想L9同样达到了越级水准。
4、作为一辆百公里加速时间仅为3秒的全尺寸SUV，理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里，城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里，在油价9元时代，通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。
5、售价区间：498万元 理想L9的发布会上，其创始人李想称这款车型是“500万元最好的SUV车型”，表示不惧怕和库里南相比，顿时引起了一片哗然。由此可见，李想对于自家的新旗舰产品是信心爆棚。
深度试驾理想L9总结了这些点,好的不好的,全都在里面了
1、即便是只放倒第三排，理想L9的后方也可以形成宽敞、平坦的空间。出远门的时候用来当床、携带自行车等大件物品，它都可以满足。总之一句话，在宏观的空间层面，理想L9的表现可以说是“超一流”的水准。
2、理想L9的内饰氛围可以用科技豪华来形容，并且在人机交互领域也力求做到了极致，大量软性材质包裹透露着一种豪华气质，并且在用料和做工上几乎挑不出任何毛病，方向盘集成仪表盘的设计不仅彰显个性，同时还支持触屏操作。
3、我开车平时习惯是在车道的偏左一点，右边空大点，但是理想 ONE 的车道保持我发现是驾驶位居中，可能相对偏右，这样就导致了每次开启辅助驾驶后我就不自觉的往左打方向，接着辅助驾驶就退出了。 好吧，那只能第二天高速路上再试了。
4、新造车企业在对标这些能力的时候，怎么去看待自己的成长速度？ 何小鹏：每个人的分法不同，整车部分我们就是学习者，整合最好的供应商；电动系统智能操作系统那些我们自己干，但是底层的芯片这个碰不了，因为芯片是很复杂的。
5、SUV的优势在于，底盘高通过性好，空间大，视野好，老徐能够想到的大概就是这些了。或许大家都有着一颗翻山越岭的雄心吧，但事实上并不是所有的SUV都能越野的。
6、而且节省燃油这个优点，并不能直观的显示在仪表盘上或者加油的费用上，更加造成了启停的优点不明显。再对比下多数车主的顾虑，也就不难理解大多数车主不太接受这个功能的原因了。
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