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id='如何评价奔驰全新上市的纯电旗舰车型EQS这款?'>如何评价奔驰全新上市的纯电旗舰车型EQS这款车?
1、尺寸上,EQS suv定位大型豪华纯电suv,车身长度达到5米1,介于奔驰GLS级与长轴版宝马X5之间,但是3米2的轴距却比GLS和宝马X7都要更长。
2、在评判自己是否能接受这种反差之前,我觉得有必要先了解一下奔驰EQS的源起。在奔驰的思维中,纯电动豪华车型必须具备一项能力,那就是“高能效”。
3、总而言之,奔驰EQE的这套内饰既简约,又不简单;既小清新,又有着一股淡淡的豪华之感,相信无论是坚定的油车党,还是新造车的拥趸都会为之心动。
奔驰1000公里纯电续航测试引发轰动:巨头转身,也可以很快
1、奔驰搞了个 1000公里续航实测 证明,纯电动的那种,人狠话不多。从中欧一直跑到地中海沿岸,途经4个国家,11个小时路程不停歇,最后还能剩下100多公里的续航。
2、实现更长续航和更低能耗效果,对此奔驰也很自信给出了奔驰GLA级概念车纯电续航里程超过750公里(WLTP工况),拥有约12千瓦时/百公里的能耗表现,这样的数据放在国内,即便是特斯拉也不是对手。
3、奔驰EQS SUV将EQS轿车的所有优点都融入到更具吸引力、多功能的车身之上,它在我们的测试中得分如此之高,但这一点都不奇怪。
4、月17日,戴姆勒正式宣布了卡车运输领域电动化战略新计划,并发布了全新奔驰eActros LongHaul电动卡车以及GenH2燃料电池卡车概念版。
5、在动力方面,全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统,最大功率300kW,最大扭矩858Nm,百公里加速最低1s。其电池的最大容量为91kWh,可实现最高613km的CLTC工况续航。
50万买纯电奔驰,这件事靠谱吗?试驾梅赛德斯-奔驰EQC
1、总结:从种种迹象看来,奔驰EQC都像是一台“油改电”的产物,纯电版的GLC是我对它的理解。对于那些想要体验电动车新潮用车方式的朋友就要失望了,EQC骨子里还是一台非常传统的车型。
2、如果你是一个开车相对激进的驾驶者,奔驰EQC有实力为你提供驾驶的***,但真正开过奔驰EQC之后,笔者认为,买它的人,绝大多数不会拿它去激烈驾驶,反而会完全沉浸在它为你营造的舒适性和高级的行驶品质里。
3、全新的EQE SUV由EVA纯电平台打造,并在近日正式上市,新车指导价为46-606万元,这个价位能买到奔驰的纯电中大型SUV,还是比较诱人的。
4、万元买辆梅赛德斯-奔驰的纯电动车值不值?我想这是大家更为关心的问题,这里我想从试驾的角度来说说。作为没有内燃机、搭载双电机的纯电动四驱车,梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC天生便拥有静谧和加速快的优势。
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