摘要：
今天给各位分享汽车之家奔驰e评测的知识，其中也会对2021款奔驰e试乘试驾进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、奔驰e级进口评测... 今天给各位分享汽车之家奔驰e评测的知识，其中也会对2021款奔驰e试乘试驾进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、奔驰e级进口评测怎么样?
- 2、驭时而进丨奔驰新E级,颜值配置均升级,改款之后成“小S”?
- 3、花50万买一辆1.5T的奔驰,值吗?看了这篇你就懂了
- 4、试驾体验全新的奔驰E级,真的有所提升了?未必
- 5、到店体验奔驰新E级!售43.08~64.28万,实车表现如何?
- 6、奔驰E级评测,搭载1.5T动力184马力,43.08万起售
id='奔驰e级进口评测怎么样?'>奔驰e级进口评测怎么样?
1、奔驰e级进口旅行版：奔驰E级旅行的外观无疑是豪华感和设计感都俱佳的杰作，而奔驰还为其带来两种外观设计套件，充分满足不同消费者的口味。
2、奔驰e级进口的评测比较一般：报价：350-780万，指导价：380-780万，排量：0t 0t 5l变速箱：自动，车身结构：三厢油耗：6-11L；50万左右买车的话，不货比三家一下肯定是不行。
3、奔驰e进口标轴怎么样？奔驰E级进口版的目前在大力促销，各地情况不同，最多能有11万的优惠。
4、奔驰e级进口：作为一款最知名行政级座驾，全新E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。
驭时而进丨奔驰新E级,颜值配置均升级,改款之后成“小S”?
而此次新E级的中期改款不仅仅在外观方面大幅动刀，在内饰和科技配置方面也是进行了大幅度的升级，所以这一次的中期改款小编认为是可以直接理解为更新换代了一次，可以说是诚意满满。
动力方面，新一代奔驰E级预计会沿用现款车型的动力匹配。其中，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的5T发动机，最大功率184马力，40多万的价格还是可以买到一台5T的豪华奔驰轿车。
全新一代奔驰S级在9月2日来到了我们身边，作为小S级的 奔驰E级也来到了国内，并将于9月25日正式上市。改款之后的奔驰E仍然采用两种外观风格，分别为豪华立标和运动大标车型。
全新E级整个内饰风格是看齐奔驰EQS的，但是“玩屏”方面又大不同，全液晶仪表屏采用之前燃油车的悬浮式设计，副驾前方加入娱乐影音屏，三屏加持科技感是足够的，但总觉得哪不对，还是那句话，拼凑感太强，创新不够。
E 260 L /4MATIC搭载5T发动机+48V轻混系统，E 300 L 搭载的0T发动机，E 350 L 4MATIC搭载0T发动机+48V轻混系统，均匹配9速手自一体变速箱。
后轮主动转向系统最大转向角度可达5度，使转弯直径低至8米。全新E级车拥有更长的车身，但依然能够带来灵活、惬意的操控体验。
花50万买一辆1.5T的奔驰,值吗?看了这篇你就懂了
1、[汽车之家 行业]？ 花费50万元买一辆5T发动机的车，你能接受吗？这已经成为摆在有品牌诉求的消费者面前的一个问题。在汽车之家奔驰E级论坛上，5T+48V轻混系统依然遭到吐槽，当然也有部分车主给予肯定。
2、这款E级轿跑车还算比较厚道，毕竟0t排量4缸版本G350价格已经超过140万，所以这款车定价60万左右也算厚道，这就是奔驰的底气，定价再贵也是有人消费的。
3、近日，奔驰为旗下中大型轿车CLS级四门轿跑车新增了260车型，售价568万元，新车最大的亮点便是动力方面搭载了5T+48V轻混系统。
4、［新车上市］日前，2021款 奔驰CLS正式国内上市，新车提供5T轻混版、0T燃油版以及0T轻混版三种动力共四款车型可选，售价区间为568-738万元。
5、在不懂车的人眼里，这是个奔驰E，在懂车的人眼里，这是个5T。 不过买车嘛，用自己的需求来评价别人的选择，其实是不对的。 我买车，其实都是深思熟虑过、综合对比过的。
试驾体验全新的奔驰E级,真的有所提升了?未必
首先新一代奔驰E级车在各方面有非常明显的提升，豪华感仅仅是它的一部分。经典的内饰，在提升质感的同时不忘提升科技感。这台中期改款的新一代奔驰E级车，依然保持着奔驰品牌120年的传统，那种优雅高贵的气质仍然没有改变。
在换代E级轿车身上，一定会出现奔驰当下所有高精尖技术。从这次奔驰全新E级轿车发布来看，果不其然。从本次全球首发来看，奔驰全新E级轿车不仅享受大量独有设计元素，还大幅提升了智能化和情感交互体验。
自9月份全新奔驰E级上市以来，凭借更新升级后的外观设计，吸引了众多年轻消费者的目光，在市场的热度一直不减，此次我们对奔驰E级长轴距版车型进行了试驾体验。
奔驰现在开始主攻高科技，改款E级的MBUX车机系统是个闪光点。中央扶手传统的comand旋钮消失不见，一小块触摸屏可以手写。
认可度方面，奔驰在BBA中品牌力最强，我相信这一点也是没有太多争议的，同理，同一级别的奔驰E级在认可度上强于奥迪A6L，也是如此。
到店体验奔驰新E级!售43.08~64.28万,实车表现如何?
新E级配备有前后两块天窗，中间配有化妆镜，另外还有一点，笔者感觉新E级车内顶篷材质的触感不如以前了。后备厢表现不错，空间比较规整，两侧还有网兜。
L2级辅助驾驶已经是必备门槛，新款E级新增或优化了低速排队、跟车距离、转向辅助、安全预警等方面的能力，至于实际操作体验能有多大提升还得看实车表现了。不过聊胜于无吧。
奔驰E级评测,搭载1.5T动力184马力,43.08万起售
根据我们的了解，奔驰E级5T的车型优惠幅度是最大的，而且现车充足。而我们此次拍摄的是E300L，就是我们常说的0T的发动机车型，这款发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370N？m。
E级空间表现较为充裕，但后排中间位置也别想舒舒服服坐人了，不过这类级别的消费者，一般都是当四座车型来用。动力和底盘保持了先进性，不过四十几万的车型搭载5T，输出仅184马力，还是有点勉强的。
动力方面，全新奔驰E搭载5T与0T高、低功率版本发动机，5T发动机最大马力184Ps，峰值扭矩280N.m；0T低功率版本发动机最大马力258Ps，峰值扭矩370N.m；0T高功率版本发动机最大马力299Ps，峰值扭矩400N.m。
新款E级的动力总成并没有发生改变，依然是三个动力版本。
奔驰E级搭载一台5T发动机，E级没问题，5T也没问题，不过搭配到一起就有点问题了。一台中大型豪华轿车，搭载一台5T发动机，这操作也是非常非常的佛系了，虽有配置48V轻混系统，但是总有种满满违和感在其中。
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