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今天给各位分享混动凯美瑞汽车评测的知识，其中也会对混动版丰田凯美瑞进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、试驾凯美瑞混动:能忍的缺... 今天给各位分享混动凯美瑞汽车评测的知识，其中也会对混动版丰田凯美瑞进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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id='试驾凯美瑞混动:能忍的缺点和说不出的优点'>试驾凯美瑞混动:能忍的缺点和说不出的优点
1、凯美瑞双擎车的优点是油耗低、动力平顺、足够稳重、安全性。缺点是发动机噪音大、车漆薄等。
2、以下是凯美瑞混动版的优缺点：混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；还有就是绿色环保、节能，主要倡导的是低碳生活。
3、优点是：外观造型颜值高、空间优异舒适度高、加速强劲油耗低、配置齐全材质好；缺点是：隔音效果不是很好、后排中间地面凸起严重、车漆太薄。
选理想还是选现实?凯美瑞双擎VS雅阁插混,谁是混动更优解
1、凯美瑞混动与雅阁混动的综合产品力都值得肯定，不过非插混和插混之间的差距也显而易见。
2、总体来看，两车在设计这块，可以说是平分秋色，选谁都不会错。但如果真要社长给出一个答案来，社长会更偏向凯美瑞一点，毕竟它的选择更丰富，时尚运动感也更强一些。
3、以车辆加速表现为例，雅阁5T版本对比凯美瑞0L版本，雅阁混动版本对比凯美瑞双擎版本，两种动力版本的加速表现，答哥认为本田更好，而这方面影响到了更多消费者选择，因为这是显性优势，大多数消费者都能清晰感知。
4、不可否认的是，如果你对绿牌有刚需，并且家里充电方便的话，插电混动车型在某些用车场景下确实拥有无可比拟的优势，但却并不适合所有消费者，我们买车时更应该回归理性。
不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。
凯美瑞，作为丰田品牌旗下的一款B级车，搭载了燃油版本和油电混合动力版本。近期，阿甘体验了指导价298万元的凯美瑞 2023款 双擎 5HS 锋尚版，其产品实力如何呢，下面咱们一起看一看。
凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
插电混动汽车：需要使用外部电源给动力电池充电，其在纯电模式下的续航里程更长、燃油经济性好，并且尾气排放量也低；普通的油电混动汽车：不需要给动力电池充电。
公平起见，我们选择两款售价相当且都为最新款的车型进行对比。
凯美瑞混动的十大忠告
需要注意车辆的保养和维修，定期对车辆进行保养、更换轮胎、刹车片、机油等。这样能够保证凯美瑞混动的性能和使用寿命。在日常行驶中，需要注意车辆的重心偏移，避免超载和过载。
凭借第四代THS双擎混动系统，凯美瑞可以实现1000km以上的持久续航，按照92号汽油54元/升计算，平均每公里成本不到4毛，将燃油车的驾驶体验与电车的费用节省融合的非常优秀。
凯美瑞双擎车的优点是油耗低、动力平顺、足够稳重、安全性高。缺点是发动机噪音大、车漆薄等。
新款凯美瑞在外观上采用了更加激进的设计风格。前格栅采用飞翼式设计，混动车采用多横幅前保险杠设计。动力方面，混动车搭载5L混动系统，其中DynamicForce的5L自然吸气发动机是丰田新研发的产品。
方向盘的旋转也更重，旋转准确度提高，凯美瑞更容易控制，不再在轻便、容错性高的虚假风格中徘徊，对于新的凯美瑞来说，可以找到很多证明运动鞋的变化。
混动凯美瑞汽车评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于混动版丰田凯美瑞、混动凯美瑞汽车评测的信息别忘了在本站进行查找喔。
