摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测十万的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测十万的解答，让我们一起看看吧。最近想买辆十万左右落地的家用轿车，看了好多... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测十万的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测十万的解答，让我们一起看看吧。
id="id1">最近想买辆十万左右落地的家用轿车，看了好多自己预算以内的车子，科鲁泽怎么样？
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对于家用车的选择除了要空间够大，动力够用和内饰安全系数较高之外，车子本身的品牌效应也是要考虑的。因为对于家用车我们毕竟不会说换车就换车，如果车子品牌力度不够，日后再后悔那显然是不划算的，在这方面女人可能感觉不到什么，但是对于咱们男人而言却是十分重要。
科鲁泽的确是一款相当不错的车型，其三围和轴距都达到了A+级别，并且具备运动套件外观时尚运动，但是他的入门车型售价为8.99万，优惠3.15万，实际售价仅为5.84万，试问一句这样的车型会带给你多少的话语权呢？题主如果购车预算是在8万上下，那么科鲁泽不失为一个绝佳的选择，因为这是家庭仅能负担的，但是既然我们的购车预算在十万上下，那么有什么理由不选更高级别的车型呢？比如比雪佛兰定位更高的别克旗下的威朗，一款已经具备中型车的A++车型。
大猫并不推荐新款威朗，在三围没有很大变化的情况下居然搭载了三缸发动机，并且售价上也高出不少，相比之下19款的三厢威朗则更具性价比。19款三厢威朗低配的自动进取型官方指导价为14.59万，优惠高达5万，实际全款落地价格可以控制在11万以内。这款威朗的三围达到了4718+1802+1466mm，轴距为2700mm，这对于科鲁泽而言绝对是超大升级，配置上这款低配车型也具备了后驻车雷达，发动机启停，电动天窗，多功能方向盘，液晶仪表盘，一般4S店还会送大屏导航和倒车影像，可以说已经完全满足家用。
当然威朗即便优惠幅度大还是要比科鲁泽贵上不少钱，但对于一个家庭而言他所能带来的驾驶体验和舒适度也是一个完美的升级。相对于当下热门的A+车型如思域，昂克塞拉和朗逸，宝来而言，这样的威朗不香吗？
文章原创，抄袭必究！
文/大猫羊
题主你好，这个价位克鲁泽还是一个比较不错的选择，首先动力真的很不错，可以说是这个价位里面能买到最好的了，其次就是后排空间也满足家用，不好的就是3缸机真的很难让人爱～但是如果愿意接受这个设定的话也没什么问题，毕竟3缸机现在的成熟程度已经很高了而且抖动抑制得也很不错，就是这个后排没有头枕和扶手，如果要我的话我会选择克鲁兹，虽然动力差点～但是是四缸机哈
年轻人的审美取向、思想在不断跟随潮流前进，呈现出消费个性化、需求多元化的趋势，或者说，新一轮的消费升级是一场消费文化的变革。因此，运动型家用车便成为一个新兴的车型，以期与年轻消费者产生精神共鸣。
外观方面，我觉得是科鲁泽的一大卖点，十万以内的车型中，科鲁泽要是说第二，没人敢说第一，好像除了这个车，没有车是这种黑色的轱辘的，车自带着黑色的尾翼的，看起来非常像赛车，给人的感觉运动、时尚、年轻，开出去真的是很拉风，现在打算买个抖音上特别火的那个皮卡丘，到时候回头率肯定会更高。
内饰方面，黑色的内饰简洁大方，配上线条，就显得更加的有时尚感，又觉得很年轻、运动，中控台设计得简单明了，操作起来方便，又容易懂，平时开着车也能开空调的按键，不用摸索很久，方向盘是多功能方向盘，操作起来也很方便。
空间方面，科鲁泽整车4630cm的长度，作为紧凑型家轿来说，这车是比较大的了，总体坐上车调好座椅可以自由驾驶，轻松操控；后备箱储物空间超大，能完美兼顾家庭车的后备空间，带家人出去游玩可以肆无忌惮地装东西，痛快玩耍。
舒适性方面，座椅偏软，而且包裹性很不错，坐上去很舒服的，皮质座椅也很好打理，只要用抹布擦擦就可以；空调制冷效果也快，前后排都有空调出风口，所以坐后排的也不会觉得特别热，紧凑型家轿后排也有出风口的并不多，这一点还是很意外的。
操控方面，科鲁泽的底盘扎实，过坑的时候颠簸劲很小，咯噔一下就过去了，很给力；试驾的时候技术员做了80迈紧急制动，感受了一下制动效果，还是比较不错的，车身紧急制动没有甩尾侧倾的感觉，刹车距离短，全四轮碟刹起到很好的制动效果。
配置方面，科鲁泽配备了8英寸中控屏幕和最新MyLink+智联系统，MyLink+本身拥有丰富的车载app，包括娱乐音乐、移动电台、生活天气、智能地图，无需打开手机便能在旅途中享受到和智能手机逻辑相似的娱乐和服务。其次，支持手机互联——Apple CarPlay、CARLIFE，手机通讯等基本功能也能在车机上得到更为便捷地使用。
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十万左右落地去考虑家用车，其实是很多人的选择区间。这个价位选择其实挺难的。因为车型太多，车型多的情况下，很难选择，有国产车也有入门级的合资，尤其现在这么多三缸车基本属于合资的，就比如说您看中的这个雪佛兰科鲁兹。首先要说的是这个车不差，全系三缸都能卖到轿车前十榜左右，除了他有一定的优惠，整个车的机械性能还是比较OK的，不然光凭优惠，不可能每个月卖这么多。科鲁泽，其实可以看成是别克英朗的换标车型，他们都属于通用集团旗下的，同样都是四轮独立悬架，同样都有1.0t和1.3t两款三缸发动机，就连参数都相差不大。区别在于，一个是别克标一个是雪佛兰标。而科鲁泽优惠完后，落地价格只需十万出头，可以说性价比非常非常高。
能不能买呢？能！配置很高，合资，动力足，油耗不高，主要销量也不差，保有量有保障。
但其实除了这个车，还可以考虑一下其他车型。现在很多国产车都不差，荣威I5，奇瑞艾瑞泽gx，长安逸动，吉利缤瑞等等。这些车型都是四缸的，甚至都可以拿下动力更强的版本，配置还非常非常丰富。
只是介于他们是国产，然后三大件可能没有合资那么好，保值率也差了一点。但其实，科鲁兹的保值率也高不到哪里去，毕竟再怎么说这也是一款中国***车。
十万落地的话，雪佛兰科鲁泽开去买，但是三缸多少会有点抖动，哪怕新车不抖，开一段时时间后迟早会抖。我更建议考虑国产车，性价比更高，机械水平差不到哪里去。十万以内买国产，十万以上买合资，这是我的个人见解。
关注潘哥聊车，每天陪你聊聊关于车那点事。
到此，以上就是小编对于汽车评测十万的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测十万的1点解答对大家有用。
