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准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。 缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
火花塞是一直工作的。只要启动发动机之后，发动机在工作火花塞就在工作。火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，火花塞的主要作用就是为发动机气缸点火。
火花塞被发明之前,汽油机是怎么点火的?
火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。
汽车传统点火系统主要是由点火线圈、分电器、火花塞以及高压导线等组成。而且点火系统被分为初级电路和次级电路。
而且柴油机本身没有火花塞，压缩比大于汽油机。所以柴油机依靠压缩冲程将混合气压缩到燃点，使其自动点火。所以这种点火方式叫压燃。
当汽油发动机工作时，混合气的燃烧由火花塞点火控制。点火系统的作用是根据发动机的工作状态和发动机的工作顺序，在适当的时间向火花塞提供足够能量的高压电，从而在其电极之间产生火花，从而保证混合气被点燃，使发动机工作。
通常，汽油机燃烧是火花点火和火焰传播，根据气缸内压力变化特征，可以将燃烧过程分为三个阶段。着火落后期，又称为滞燃期、着火延迟期、初燃期、火焰发展期。
历史上第一个火花塞是哪个造出来的?
年罗伯特博世公司成立。1897年制造第一个低压电磁点火系统的火花塞。1902年研制成第一个具有高压电磁点火系统的火花塞。
年 法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。1859年 法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。
库索山中挖出来的就是这个东西，这是一个石块，这石块包裹着一样很奇怪的东西。这东西仔细看它上面有白白的，像是陶瓷一样的材质。有点像我们现在车上用的火花塞的头，就是 汽车 发动机上点火用的火花塞。
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