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本篇文章给大家谈谈此地无垠汽车评测卡罗拉，以及卡罗拉低配试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、双车试驾,卡罗拉+卡罗拉锐放,配置都很全... 本篇文章给大家谈谈此地无垠汽车评测卡罗拉，以及卡罗拉低配试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='双车试驾,卡罗拉+卡罗拉锐放,配置都很全面,驾驶体验如何?'>双车试驾,卡罗拉+卡罗拉锐放,配置都很全面,驾驶体验如何?
1、体验者落座卡罗拉前排，调整到合适位置后，其头部空间为一拳。值得一提的是，卡罗拉的座椅采用了棕色皮质的材质，视觉上的档次感还不错，并且其座椅填充物和皮质都比较柔软，舒适性比较不错。
2、驾驶体验：更加智能化 卡罗拉锐放2022款在驾驶体验方面也进行了全面升级，提供了更加智能化的驾驶模式。
3、总体来说，丰田卡罗拉锐放的全面升级，无论从外观、内饰、配置还是性能方面都有了令人激动的提升。对于那些追求时尚感和实用性兼备的消费者来说，这款车绝对可以成为他们出行的首选之一，充分满足他们在城市出行和旅行中的需求。
4、安全性：在同级别车型中，卡罗拉轿车的安全性能较高。卡罗拉锐放： SUV 车型：卡罗拉锐放是一款 SUV，具有更高的底盘和更好的通过性，适合喜欢 SUV 车型的消费者。
5、显得不够精致，至少与同级的国产车、德系车、法系车等对手相比，确实有一定差距。
6、丰田卡罗拉锐放特点 0的动力还是非常满足了，用来上下班完全是足够了，无论是起步还是加速，就算是爬个大坡也完全没问题，力量十足。
汽车之家评测丰田卡罗拉:卓越的驾乘体验
天津一汽丰田卡罗拉采用流线型设计、全智能电控模式的车窗、自适应悬架系统等种种配置和科技元素，使其在外观、配置和操控体验等方面得到升级，更能满足人们在出行时对于舒适、智能化的需求。
在动力方面，新款丰田卡罗拉搭载了第四代THS（混合动力系统），它采用了8L自然吸气发动机和电动马达共同为车辆提供动力。这种动力系统在保证低油耗的同时还非常环保，车辆行驶非常平稳且富有力度，整体驾驶体验非常出色。
丰田卡罗拉自动挡车型不仅拥有优越的驾驶体验，还在设计上做出了改进和优化。它配备了多功能方向盘、大尺寸触屏以及智能车联网系统等，除了实用性，也让驾驶乐趣更上一层楼。
试驾12代卡罗拉D-4T的1.2T运动版感受,超乎你的想象
1、从动力方面来看：我试驾的是2T运动版，采用的2T双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，提速快，动力足；配10速S-CVT超智能无极变速箱，平滑快速换挡响应，带来畅快驾驶体验。这点是原来老款卡罗拉的短板，12代卡罗拉做到了。
2、因此，你可能不会感受到有很强烈的加速感，就算你把转速提高到5000转以上。与之相对的，卡罗拉2T的燃油经济性非常不错，百公里综合工况油耗低至4升。
3、不过让我觉得有些意外的是，卡罗拉D-4T的车内噪音并没有因为涡轮增压而变大，不单如此它的发动机声音居然还很细腻，除了转速高时能听到一些泄压阀的声音，正常行驶时与自然吸气发动机没有太大不同，即使在车外听也是如此。
4、卡罗拉的发动机是丰田现在著名的双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。这种发动机的一个优点是，它可以在非常宽的速度范围内获得最大扭矩。
5、虽然广州车展是第12代corolla/leiling掀背车在全球的首次亮相，但官方只提供了非常有限的信息，可能是为了让大家看到一个外壳。展车的玻璃上贴着黑色薄膜，连内部都不允许看到。
6、虽然这是运动版车型，但动力调校与其它卡罗拉2T车型一样，最大输出116马力，峰值扭矩185牛米，变速箱为模拟10速CVT，换挡过程几乎感觉不到顿挫，平顺性很好，油耗方面，百公里6-7升，燃油经济性还是不错的。
卡罗拉双擎评测如何?
卡罗拉双擎安全评测：卡罗拉双擎采用的是GOA安全车身技术来保证车身安全。
卡罗拉双擎车的操控性能 卡罗拉双擎车拥有优质的操控性能，它采用了动力转向技术，可以让车辆在曲线路段行驶时有更好的操控性，即使遇到急转弯也能够轻松掌握车辆的方向。
油耗可以说是双擎卡罗拉的优势和亮点了，本来普通版本的卡罗拉就已经是出了名的省油了，双擎版本的卡罗拉更是毋庸置疑的省油，目前油耗就很低，而且车子才开了一个月，以后肯定会越开越低的，算下来确实非常实惠舒适性。
在官方数据中，卡罗拉双擎的综合工况油耗表现非常惊艳，只有7L/100km的平均油耗量，这已经超越了不少燃油经济型车型。不过，我们都知道，在日常使用中，真正的油耗表现往往与官方数据会有较大差异。
卡罗拉双擎 是堵城的克星相比之下，除了纯电，没有一款车型能比混动更好地应对拥堵油耗低，发动机噪音低，加速平顺的优势很明显并继续quot不抛锚的 丰田 ”这种良好的信誉在质量方面没有造成大的质量问题但是车无止境。
丰田卡罗拉双擎评测：卡罗拉双擎搭载了一台型号为8ZR-FXE的8L阿特金森循环发动机，其最大输出功率为73kW，峰值扭矩可以达到142Nm。
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