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今天给各位分享修车累还是进厂累的知识，其中也会对修车累还是进厂累呢进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、去学修车好还是打工好... 今天给各位分享修车累还是进厂累的知识，其中也会对修车累还是进厂累呢进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、去学修车好还是打工好
- 2、汽配厂和电子厂哪一个比较累,就相对于体力,和工资来说?
- 3、18岁的我去学汽修好还是进厂好,进厂工资才3500左右累的要命
- 4、修车好!还是开车好!还是在工厂上班好?
- 5、汽车维修工怎么样
id='去学修车好还是打工好'>去学修车好还是打工好
暑假出去打工，你想增长见识或者学个技术，就是修车店吧，如果纯赚钱就去别处打工吧，看你自己的选择。
学修车好啊！毕竟是自己的一项技术，以后就算不修车了，自己车坏了也可以修理，毕竟以后大家都会有车的。
修汽车行业前景比较好。进工厂打工有4000多的工资，工厂打工比较稳定，可是没有太大的发展，可以根据你自己的喜好权衡利弊来选择。希望我的回答可以帮助到你。
促使学生不断挑战自我、突破自我，全面提高学生适应社会发展的综合能力。所以，如果大家对汽修这个专业感兴趣的话，还是建议到专业的汽修学校更为靠谱。
汽配厂和电子厂哪一个比较累,就相对于体力,和工资来说?
汽配厂。汽配厂和电子厂两个比较的话，是汽配厂比较累的，需要搬一些零配件之类的重物，工资就高一点，而电子厂相对是那种流水线的工作，不那么累，就是有些靠时间，体力劳动较小，工资低一点。
我觉得你还是在汽配厂干比较好一些。汽配厂累热，工资高。这就是你的付出和你的报酬是成正比的。因为你付出的多所以你报酬也高。作为年轻人正是在积累人生经验积累财富的好时候。
汽配厂累。在汽配厂工作，可能需要搬运一些零配件等重物，对身体素质有一定的要求。此外，汽配厂的工作可能会涉及一些技术性的内容，需要员工具备一定的技能和经验。
18岁的我去学汽修好还是进厂好,进厂工资才3500左右累的要命
1、所以，如果大家对汽修这个专业感兴趣的话，还是建议到专业的汽修学校更为靠谱。
2、修汽车行业前景比较好。进工厂打工有4000多的工资，工厂打工比较稳定，可是没有太大的发展，可以根据你自己的喜好权衡利弊来选择。希望我的回答可以帮助到你。
3、第与汽修厂嘈杂的工作环境相比，专业汽修学校里的整体学习氛围会更好。
修车好!还是开车好!还是在工厂上班好?
我觉得修车应该更有前途因为靠技术工的话肯定能养活自己，有机会也可以自己开个修车店。如果是工厂的话他晋升很慢，就怕自己会在厂里慢慢的熬着。
看个人状况和爱好，如果你只是涂一个轻松点，没挑战性千篇一律的工作的话，进厂吧，如果你有挑战的乐趣和有创意人，进修车厂吧，说不定哪天给你装个世界级赛车出来。
修车吧。在未来的几年各种大小车在不断争加，再好的，贵的车都有坏的时候。随便坏一个地方修一下就好几百。如果时光能倒回去十几年，我会选择修车，手机，电脑。
汽车维修工怎么样
1、自由度高 汽修工作的一个优点是自由度高，汽修工可以自由掌握自己的工作时间，还可以自己安排自己的工作任务。
2、分析和故障排除能力好，细心和耐心等。事业单位汽车维修工具备敏锐的分析和故障排除能力，能够快速识别车辆的状况，并能够采取适当的措施解决问题，能够准确地分析故障原因，并采取有效的维修方案来解决故障问题。
3、汽修行业的福利待遇也比较优厚，一般情况下会有五险一金、定期体检、带薪年假、节日福利、免费上下班等福利，让汽修行业的员工们有更多的保障。
4、相信每一个做汽车修理都拥有一个自己开店的梦想，否则修理工又脏又累，工作时长还久，不会有太多人选择，在店里上班来说，毕业相同年份的其他同学在别的行业工资都破万了，只有修理工还拿着几千的工资。
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