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id='全新雷克萨斯IS海外实拍图,配备自适应可变悬架和动态管理系统'>全新雷克萨斯IS海外实拍图,配备自适应可变悬架和动态管理系统
日前，有媒体曝光了 雷克萨斯IS的海外实拍图，雷克萨斯IS作为雷克萨斯品牌旗下的入门运动后驱轿车，一直以来都有着出色的销量和口碑。
新车还将具有自适应可变悬架和动态管理系统，还能够为后驱车型提供托森限滑差速器。
后驱版本匹配8速自动变速箱，四驱版本则匹配6速自动变速箱。底盘方面，新车提供了可自适应可变悬架和动态管理系统，而后驱车型还搭载了托森限滑差速器（Torsen LSD）。
不久前，我们通过外媒了解到了一组全新雷克萨斯IS的海外售价曝光表，从该曝光表格上来看，新车的起售价在99万美元，折合人民币27万元左右，但相信这款车即便在国内市场上销售，价格也不会低于30万元。
全系标配空气悬架及AVS自适应式可变悬架系统。写在最后：总的来说，全新雷克萨斯LS较现款区别并不大，仅仅在车机上有所升级，carplay也不算什么新奇的亮点。
全新雷克萨斯IS发布,以不变应万变
最近2021款雷克萨斯IS经过一次跳票后终于发布了。这次换代一直备受关注，毕竟雷克萨斯停产了GS后，比较亲民的除了ES就只剩下IS了，而且这是日系为数不多的后驱车型。
“以不变应万变”的全句是：“以不变应万变，敌变我不变，万变不离其宗。”“以不变应万变”这句话出自老子的《道德经》。
出自《道德经》老子要告诉我们：事物都是无时无刻不在发生变化的，但是他的变化始终都要遵循着一定的轨迹，他无论怎么变化都脱离不了他的本源。
月16日，雷克萨斯正式发布了全新一代雷克萨斯IS，虽然称之为全新一代，但新车整体变化有限，更像是中期改款，依然采用熟悉设计风格，熟悉的New N平台和熟悉的动力组合。
根据海外媒体最新消息：近日，雷克萨斯官方发布新款LS车型官图。新车外观微调内饰优化，更加豪华霸气。动力系统将继续搭载5T V6发动机和5L混动系统。新车将于今年年底率先在日本上市，明年陆续登陆其他市场。
月16日美国地区公布了全新一代雷克萨斯IS。新车共有3款动力，IS首次加入四驱版本，配备AVS自适应可变悬架系统，后驱版本带有LSD限滑差速器。
雷克萨斯IS300老款的详细评测
外观设计方面，雷克萨斯IS300老款采用了经典化的线条设计，线条流畅而有力，散发着一股大气的美感。内饰则强调了豪华和舒适性，同时保持了雷克萨斯的优秀品质和细节，极具人性化。
雷克萨斯IS300是一款在国内销售的豪华轿车，其外观稳重大方，内饰豪华舒适。这款车子在性能上也非常出众，搭载了V6自然吸气发动机，动力输出非常平顺，同时也具备良好的神经反应速度。
根据查询雷克萨斯官方授权售卖店显示，外观设计：雷克萨斯IS300外观时尚动感，线条流畅，车身比例和谐。前脸采用了经典的雷克萨斯家族式设计，车身侧面线条流畅，尾灯造型别致，整体造型很不错。
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