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本篇文章给大家谈谈极狐汽车阿尔法shi评测，以及极狐汽车阿尔法s 怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、NCA辅助驾驶精准兼平稳,阿尔法... 本篇文章给大家谈谈极狐汽车阿尔法shi评测，以及极狐汽车阿尔法s 怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='NCA辅助驾驶精准兼平稳,阿尔法S全新HI版城市道路体验'>NCA辅助驾驶精准兼平稳,阿尔法S全新HI版城市道路体验
1、月23日，极狐阿尔法S 全新HI版在深圳率先全量推送NCA城区智驾导航辅助，再次“先行”于行业，成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型，真正做到用智慧赋能日常出行。
2、日前极狐汽车官宣，极狐阿尔法S先行版城区NCA正式落地北京、重庆和杭州，至此极狐也由此成为行业首个面向全国六城交付用户开图、首个同一天落地三城高阶智能驾驶辅助的汽车品牌。
3、智能驾驶方面搭载了华为HI全栈汽车智能解决方案，支持高速和部分城区NCA，自交付以来，极狐阿尔法S先行版NCA功能已经安全行驶超60万公里，城区车道巡航辅助LCC（原ICA）使用里程达到41万公里，行驶轨迹覆盖了全国261个城市。
4、而在阿尔法S的城市NCA测试中，它还有一项功能做得比阿维塔11好，那就是其通过5次OTA实现了更多中国城市交通路况的数据同步，让车辆在NCA调头、缓行障碍物避让中更灵敏准确，智驾道路通行流畅了不少。
极狐阿尔法怎么样啊?
1、官方说极狐 阿尔法T拥有653km超长真续航，至于真到什么程度还要经过各种测试，但是在试驾中，里程和实际公里数差别不是很大，毕竟，极狐 阿尔法T采用的是世界500强SK集团生产的高能量密度电芯，拥有10年50万公里的超长行驶寿命。
2、值得说的是极狐 阿尔法S的操控感很不错，它能充分的应对各种复杂路况，底盘很扎实，动力响应及时、充沛，是一款开起来很像燃油车的电动车，这说明极狐工程师团队在设计和调校方面做得很到位，满足了众多用户对操控方面的需求。
3、外型：另类的狐狸极狐阿尔法S外观让人第一感观还是挺新鲜，很有个性，并且有一定的跨界营销核心理念以内，总体呈现出来的实际效果甚是新潮，既保证了科技美学同时兼顾简约幽雅。
4、外观方面，新车和在售车型保持一致，极狐家族化的设计依然比较个性，比如类似于字母X的前脸和封闭式设计都很有简洁的科技感。车身尺寸方面，阿尔法S长宽高为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。
5、极狐的续航里程不只有长，还有业界领先的低温保持率。阿尔法T5标配“宽温域、多源热泵”TMS0热管理系统，冬季续航提升15%。 大家都知道，很多电子产品的使用性能会随着时间的推移开始衰减，比如越来越慢、越来越烫、有时候还会宕机等。
体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强
1、极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车，不仅硬件能力非常强大，同时整体智驾水平在目前也是相对高阶的状态，最直观的展现就是它也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。
2、此次体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助，对其表现还是很满意，尤其高速左右变道、超车和匝道行驶，整个变道动作幅度非常自然，而且匝道转弯的速度和舒适度都非常的不错，平稳，顺畅，稳健的和一位老司机一样，非常舒服。
3、虽然近来极狐被坊间传闻华为“亲儿子”，后来居上的问界抢去了不少风头，但极狐阿尔法S HI版确实是国内第一个量产的完全体鸿蒙智能座舱。
4、不过遗憾的是，自动导航辅助功能目前需要和高精度地图匹配才能使用，而笔者所在的城市目前暂未开放高精度地图，所以暂时还无法体验到这些功能。
5、极狐阿尔法S自身具备良好素质，出色的底盘滤振表现与舒适性都很在线，而HI版更将其智能化水准推升到一线行列。
6、极狐阿尔法 S 全新 HI 版是全球首款支持城区智能驾驶的量产车，它聚 焦“高速、城区、泊车”三大场景，打通全场景智能驾驶，增强体验连续性。
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