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今天给各位分享小米汽车三大件评测结果的知识，其中也会对小米汽车造的怎么样了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、小米SU7迎首秀... 今天给各位分享小米汽车三大件评测结果的知识，其中也会对小米汽车造的怎么样了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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id='小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!'>小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
在雷军看来，“科技跨越，人车合一”，是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能，生态科技轿车“的小米SU7，就是为实现这一境界的最佳体现。在外观设计上，小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。
在发布会上，雷军表示，小米汽车SU7不可能卖9万，也不可能卖19万。其实，这样说也并不是毫无道理，不想跟米粉们继续当朋友了，实在是小米汽车用的成本确实很高，我们可以看看，小米汽车用了哪些成本超高的技术。
董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。
月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。
此次发布会上，雷军对小米SU7的定价猜测进行回应：“99万元起售是不可能的，也不要再讲19万，我们要尊重科技。”低价交个朋友的时代一去不返。
关于小米SU7的价格，雷军决定再捂一会，但明确表示9万是不可能的：“大家不要再叫9万14万9了，这是不可能的，还是要尊重一下科技。
小米汽车和保时捷对比
1、性能方面，小米汽车SU7双电机版的前后电机分别为220kW和275kW，保时捷Taycan的电机功率在kW到560kW的范围，整体还是要更强一些。不过在最高车速上，小米汽车SU7扳回一城，265km/h极速略微超过保时捷Taycan的260km/h。
2、价格与性价比 小米汽车su7作为小米汽车的旗舰产品，价格相对较为亲民。相较于同级别的新能源汽车具有一定的价格优势。保时捷作为豪华汽车品牌，其新能源车型的售价相对较高。
3、轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。
4、小米SU7定位C级豪华轿车，轴距3000毫米，长度4997毫米，这个轴距只比阿维塔12略小一些，相比智界S7以及极氪007等近来热门车稍大，空间小有优势。
5、这样的好看，让你情不自禁地想到保时捷Taycan Turbo。这两车有神似之处，连各项参数也相当接近，而Taycan Turbo的厂家指导价为1580万元，这样算下来，SU7的高配卖个30万甚至50万元也不为过。
6、有些汽车爱好者认为小米SU7酷似保时捷Taycan，牵强附会还是确有其事呢？单纯从车辆的侧面设计来看确实有一定的相似度，座舱曲线、前后轮眉、整车比例都很像，主要差异似乎是灯组。
汽车的三大件指的是哪三大件
汽车三大件就是发动机、变速器、底盘。发动机（Engine）：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。
汽车三大件是汽车发动机；底盘；变速箱。发动机是车辆的动力系统，由2大结构5大系构成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
正确的说法为“三大件，两大机构，五大系统”。汽车的三大件：发动机、底盘以及变速箱。两大机构：配气机构和曲柄连杆机构。五大系统：启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、供给系。
小米造车的一些优势和猜想
当然，小米的核心优势在于其扎实的技术储备，小米造车可以借鉴小米集团在其他领域的技术储备，如人工智能和自动化等领域。这对于开发智能汽车和自动驾驶技术实现核心竞争力具有很大的帮助。
丰富的生态系统：小米建立了庞大的生态系统，涵盖了智能家居、智能穿戴设备、电动滑板车等产品。在推出电动汽车时，小米可以整合其生态系统，提供更多的增值服务和体验，增强用户黏性。
小米造车的内功，汽水体现在它过去10多年的制造业积累上。过去三年，小米弱化了“互联网公司”的属性，强调先进制造的积累，小米“黑灯工厂”本身就是中国式先进制造的一个实践样本。
所以我还是认为小米造车是能够成功的，有机会成功的，它具备了方方面面的优势，又抓住了时代的先机，我们还是等着小米为我们年轻人造出一款性价比极高的智能电动 汽车 。
它们在技术上基本都和小米SU7处在同一水平线上，而且由于自身规模体量更大，因此在成本上也更有优势。
小米的研发优势，小米成熟的工程师团队，将会为小米造车提供最初始的研发团队。最重要的还有小米的技术优势，小米在汽车相关领域已具备一定的技术积累，在交通控制系统、数字信息传输、无线通信网络等领域取得了800多项技术专利。
小米汽车su7的xiaomi变小了
小米汽车su7的xiaomi并没有变小。 小米汽车的标识xiaomi在任何车型上有所变小。因此，基于目前的信息，这个问题可能是基于错误的信息或误解。
总之，小米汽车su7的xiaomi变小了可能是出于设计美观、品牌识别和市场策略的考虑。这一变化不仅有助于提升车辆的整体视觉效果，也有助于增强消费者对小米汽车品牌的认知和认可。
结合此前曝光的申报图来看，小米SU7尾部的XIAOMI的字体与原来相比变的更加小巧精致。此外，新车尾部小米字样支持黑化处理，运动感十足。
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