摘要：
本篇文章给大家谈谈汽车之家十代雅阁试驾评测，以及十代雅阁2021款试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、我买车比较看重科技配置这方面,... 本篇文章给大家谈谈汽车之家十代雅阁试驾评测，以及十代雅阁2021款试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、我买车比较看重科技配置这方面,十代雅阁怎么样啊?
- 2、雅阁这款车都有啥优点和缺点?来看下这6位车主咋说吧!
- 3、本田雅阁2022新款(试驾)
- 4、全新雅阁混动试驾怎么样?
- 5、第十代雅阁混动的驾驶体验好不好?操控感这方面的表现如何?
- 6、雅阁值得买吗?先看看口碑怎么样
id='我买车比较看重科技配置这方面,十代雅阁怎么样啊?'>我买车比较看重科技配置这方面,十代雅阁怎么样啊?
1、内饰方面，第十代本田雅阁同样采用家族式设计，豪华度和质感有所提升。在内部不仅装有持蓝牙/车载电话功能的7英寸中控屏幕，同时还出现了采用皮质包裹的三幅式多功能方向盘。
2、方向盘虚位不大，很跟手，过弯有自信。整车开起来个人感觉很流畅。中控台也很简洁，七英寸大屏满满科技感。空间这块也是非常值得夸一夸的，坐在后排那真的没有觉得丝毫拥挤的。座椅也是比较舒适的。
3、在内饰设计方面，第十代本田雅阁看上去中规中矩、中控层次分明简洁大气，搭载悬浮式中控大屏、半液晶仪表盘，凸显潮流科技感。在配置方面，拥有自动空调、CarPlay、360全景影像、后排USB充电接口等多项实用配置。
4、这一代搭载全新的5T涡轮增压发动机，动力输出更加强劲。整体而言，这对于无论是买来自己开，还是为家人后座乘客考虑购车，十代雅阁的性价比足够令人满意，加上目前第十代雅阁有36期0利率的金融政策。
雅阁这款车都有啥优点和缺点?来看下这6位车主咋说吧!
1、外观方面，第十代本田雅阁使用了全新的家族式设计，整体看起来比较有辨识度。在前脸处装有多横幅式进气格栅，并且在中网内部添加了黑色的饰板。车身侧面采用了溜背式造型，并且配有较为流畅的贯穿式腰线贯穿车身。
2、优点：1。造型动人，线条豪迈。发动机技术成熟，与变速箱匹配良好，在提供充沛动力的同时还能省油。数量大，维护费用低。质量好，故障率低。内饰宽大，音响不错，音响不错，乘坐舒适。缺点：1。
3、雅阁的空间是非常大的。即使与本身拥有相当宽敞空间的丰田凯美瑞相比，2020雅阁也提供了更多的后座空间，而且正如我们在进行中型轿车对比后再发现的那样，后备箱可以比其竞争对手装更多的行李。后座也可以这样说。
本田雅阁2022新款(试驾)
本田雅阁2022新款幻夜尊贵版2022年出。2022款本田雅阁是第十代，以雅阁2022款260TURBO舒适版为例是一款搭载CVT无级变速器的车，舒适版采用5T直列四缸发动机，最大扭矩260牛米，最大扭矩转速16。
时尚感十足。而在内饰方面，新款雅阁则更加的豪华典雅。
作为Honda首款e：PHEV插混轿车，全新雅阁e：PHEV已于5月20日正式上市，官方指导价258-288万元，日系品牌正式打响了插混市场绝地反击的第一枪。
随着科技的不断革新，汽车行业也在不断进步，2022年本田雅阁新款车型将为我们带来全新的驾驶体验。首先，从外观来看，新款本田雅阁整体造型更加硬朗、时尚，采用了更加锐利的车身线条，并搭载全新的LED矩阵大灯，具备高科技风格。
前几日，广汽本田组织了一场驾控体验活动，试驾对象是两款PHEV车型，分别是全新雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV。
在动力方面，2022款雅阁将配备5T和0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力和252马力，匹配CVT变速箱，提供更加平顺的驾驶体验。
全新雅阁混动试驾怎么样?
1、实际开起来，全新雅阁e：PHEV的驾驶体验令人满意，新车提供EV模式、混动模式、发动机直驱三种模式。三种模式都是系统根据工况自动切换，可以做到非常平顺的无缝衔接。
2、在近日，斯基参加了广本真势力驾控体验营活动，试驾了全新本田雅阁和皓影的插电混动版本，确实有着不错表现。
3、kWh，纯电续航里程为82km，油耗88L/100km。根据汽车之家的试驾评测，全新雅阁锐·混动版车型搭载了第三代i-MMD混合动力系统，动力表现不错。但是需要注意的是，混合动力系统的油耗表现因驾驶习惯、路况等因素而异。
4、近日，笔者有幸试驾了全新雅阁e：PHEV，发现这款刚换代上市的全新雅阁插电混动车型，不仅拥有纯电车顺畅的起步加速性能，即便亏电状态也保持良好的行驶性能，真正做到“有电没电，快省稳不变”。
5、其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐.T动车型市场指导价198-288万元。我们此次试驾的是e：PHEV版本车型。
6、可以说，广汽本田背后积攒多年的混动系统研发和底盘调校功底，在此时展现出了老牌车企应有的成熟和从容。
第十代雅阁混动的驾驶体验好不好?操控感这方面的表现如何?
1、个人驾驶又比较激烈，哈哈。 行驶感受：18寸的轮毂配优科豪马的胎噪还是有点大，冬天换的17寸的带米其林的轮胎，胎噪会小很多。悬挂还是偏硬，但整体操控感还是可以，指哪打哪。
2、这一点十代雅阁做得不错，不过想要在它的车内享受到科技感那是不存在的。哪怕是高配车型，有的也只是半液晶仪表盘，并且显示行车信息不是很直观。
3、提升循迹性能，这样一来就使得第十代雅阁混动的操控感一下子就灵活了很多，驾驶质感就上来了，不过这些我也是试驾后自己查看讯息后才知道的，真实的试驾感受就是带感，速度很给力，方向盘握着也不虚位，我觉得挺好。
4、第十代雅阁混动有着bai不错的操控性能，试du驾的时候从山上以时速80左右的车速zhi通过蛇形盘山公路下山，dao用拨片减速过急弯，过弯时候估计车速在时速60公里以内吧，我坐在副驾驶位置也没有被甩出去的感觉，感觉很流畅。
5、驾驶质感很不错的，而且起步和低速状态都是纯电驱动，急加速则是发动机和电机同时发力。
雅阁值得买吗?先看看口碑怎么样
值得买。安全性能：雅阁车配备多项先进的安全技术和装备，如碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测等，提供更高的安全性能和保护。
本田雅阁怎么样值得买吗 雅阁当然值得买，呼声极高 其配置如下1 动力20L发动机，不算霸气，但是动力分配很均匀，完全可以满足日常使用24排量发动机动力随叫随到，油门响应灵敏，动力输出平顺 第一次踩油门。
雅阁汽车是日本本田汽车公司发布的豪华中实用型轿车，在中国市场口碑不错，受到消费者的一致好评，它的舒适性、安全性、性价比高等特点，使它成为多数消费者选购轿车的首选。
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