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本篇文章给大家谈谈本田试驾，以及本田试驾活动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、试驾|广汽本田全新一代皓影e:PHEV:动力升级全面进阶... 本篇文章给大家谈谈本田试驾，以及本田试驾活动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、试驾|广汽本田全新一代皓影e:PHEV:动力升级全面进阶
- 2、试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?
- 3、不到20万合资混动SUV竞争力几何?试驾东风本田HR-V
- 4、感受25年“质造+智造”底蕴,试驾广汽本田全新雅阁
id='试驾|广汽本田全新一代皓影e:PHEV:动力升级全面进阶'>试驾|广汽本田全新一代皓影e:PHEV:动力升级全面进阶
1、众所周知，本田在混动技术上的积累很足，而这也是全新一代皓影e：PHEV最大的优势之一——出色的可靠性。
2、广汽本田在近日寄出了打磨已久的杀手锏——全新一代皓影强电智混家族，其中5款e：HEV混动版车型售价199~239万元；3款全新e：PHEV插电混动版车型售价259~299万元。
3、月19日，继5月份全新一代雅阁上市之后，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车向智电而进，也正式迎来了全新的电驱混动版本。
试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?
除了场地项目，这次还驾驶插混版的皓影体验了20公里的道路试驾。这个过程中，小编直接调到运动模式，配合并不夸张的声浪效果，加速的线性感令人欣喜。
业内人士都明白，插电混动车型在满电状态和亏电状态下的表现真的不一样，亏电时会出现能耗增加、动力下降，表现并不稳定，但通过试驾体验来看，广汽本田插混双子星满电和亏电下的差距可以说微乎其微。
插电混动车型方面，全新一代皓影e：PHEV和全新雅阁e：PHEV也组成了插混双子星，帮助广汽本田进军新能源市场。今天，我们就来体验体验皓影e：PHEV及全新雅阁e：PHEV，看看它们表现如何。
全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动内饰部分与锐·T动最大的差异依然在换挡机构。SBW按键式电子换挡已经是广汽本田混动车标配，习惯之后会发现这套机构还是比较科学的。
诚然，雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV在满电和亏电状态下都能有出色的驾控表现，也正说明了两车“有电没有电，快省稳不变”的真实性，更是它们能在挑战赛取得优异成绩的原因之一。
月21日，广汽本田锐·混动联盟第五届极限挑战赛第一阶段“真势力驾控体验营”广州站正式揭幕。
不到20万合资混动SUV竞争力几何?试驾东风本田HR-V
广汽本田皓影 外形层面，作为东风本田CR-V的同门兄弟，皓影保持着本田系SUV一贯风格简约、内里精致的设计思路。一体横贯式前金属格栅，配合全新梳理的车头流线，让它具备了一定的时尚感，也颇具气势。
本田HR-V和它的姊妹车型ZR-V致在脱胎于美版HR-V，该车与全新思域同平台打造，主打年轻动感的定位，对于家庭用户和年轻消费者而言具有一定的吸引力。
而东风本田CR-V锐·混动e+将多出来的电池组放置于底盘下方，有效降低了车辆重心，在实际操控中也更加稳定，急速转弯变道时也为驾驶者提供了充足了信心。
游刃有余的驾驶感 在动力方面，HR-V拥有燃油和混动两个版本，我们此次试驾的是其e：HEV车型，也就是混动版。
级别：紧凑型SUV 本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。
感受25年“质造+智造”底蕴,试驾广汽本田全新雅阁
此次在雄安新区的雄安郊野公园，广汽本田以智能科技、绿色环保为主题，让大家来感受全新雅阁集“智动、智座、智驾”于一身的新电动化绿色出行体验。
舒适性方面，全新雅阁e：PHEV依然传承了燃油版车型一如既往的调校风格。考虑到所面对的用户群体，大多是家用通勤，悬架整体而言偏软，轻微的颠簸都会被它吸收和过滤掉。
当然，实际开起来这台全新雅阁e：PHEV的驾驶体验也是不出意外的令人满意。作为一台定位家用的轿车，它自然是将舒适平顺放在第一位。相较燃油版车型，给我最直观的感受是它更平顺、更高级了。
此番全新雅阁（ALL NEW ACCORD）采用Honda最新科技，重构价值，智电上市，不仅代表了全新雅阁作为新能源车型的焕然新生，也彰显了广汽本田25年“质造+智造”的底蕴，给广汽本田的电气化之路添砖加瓦，加速了电气化的进阶。
通过一天的试驾我们发现，全新雅阁e：PHEV充分诠释出广汽本田这家老牌合资车企的优势——在本就极为成熟的i-MMD基础上加大电池打造一辆好开好用PHEV，并不是什么难事。
在近日，斯基参加了广本真势力驾控体验营活动，试驾了全新本田雅阁和皓影的插电混动版本，确实有着不错表现。
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