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id='降价、提前量产,特斯拉赶尽杀绝自主新能源?'>降价、提前量产,特斯拉赶尽杀绝自主新能源车?
1、就在昨天，自主新能源车企们最不想听到的消息来了：国产特斯拉model 3降价了。昨日，特斯拉正式宣布其国产版本Model 3标准续航增强版官方进行降价。
2、不会。技术创新：特斯拉在电动汽车行业中拥有领先的技术，例如电池技术、自动驾驶技术等，这些技术的研发成本很高，因此2024产品价格中包含了这些技术的价值。
3、据第一财经，在中国市场，特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。
特斯拉降价到19万被约,但隐含的成本你了解吗?
近日特斯拉宣布将Model 3的售价降至19万元以下，这一消息让很多人都惊讶不已。降价后的Model 3成为目前国内市场上最廉价的特斯拉车型，但是在兴奋之余，我们也应该认真思考一下这样的价格到底背后隐含着哪些成本和问题。
可以理解为当前的降价，一大部分来自于本土化30%的成本控制，节约的成本带来了在国内市场的降价，这份福利特斯拉将与国内的潜在用户一同分享。
一方面，这与特斯拉车身上所使用的零部件国产化率不断提升所致。随着零部件本土化比例不断提升，中国制造的成本优势愈发凸显。对此，中兴证券在近日称，“目前LFP电池Model 3仍然有大约25％毛利率水平，后续具备进一步降价空间”。
特斯拉推出了标准阻力版Y型，售价仅为26万元。与之前的长阻力版和高性能版相比，分别直接下跌了19万元和10万元，跌幅超出了市场预期。特斯拉的降价策略在汽车市场引发了连锁反应。
在特斯拉Model Y国产化后的1月底，宝马对旗下电动车型大幅降价约7万元，和Model Y正面作战。与特斯拉老车主被直接降价伤害感情不同，宝马对老车主以现金补偿差价。
综合几方面来看，国产特斯拉的成本至少要比美国特斯拉要低20%。根据此前公布的数据，美国工厂标准版model3单车成本为23万元，那么完全国产后的成本约为14万元。
【深度】不到25万!一降再降,特斯拉的底气和野心
月1日，特斯拉入门的国产Model 3标准续航升级版，补贴后售价从21万降至29万元。 年中的时候，小时新闻记者也曾报道过特斯拉车型的降价（《【深度】鲶鱼还是鲨鱼：特斯拉降至30万以下，国内造车新势力准备好了吗》）。
另一方面，用“保价”来对抗特斯拉的“降价”，倒是给老百姓吃了个定心丸，一旦被逼到不得不降价之时，老车主们还有现金或积分的补偿。和特斯拉相比，倒是多了一分人情味。 最后，国庆送点小福利吧。
而根据特斯拉2019年第四季度财报显示，上海超级工厂目前Model 3年产能为15万辆，并且下一期工程项目已经动工，预计将从2021年开始在该工厂生产Model Y车型，2021年产能合计预计达25万辆，未来Model Y的产能将与Model 3相当。
一辆 汽车 背后，存在着近3万个 汽车 零部件，这些零部件就像 汽车 的细胞，缺一不可。而随着疫情重心向海外转移，国内 汽车 制造商不可避免地受到了零部件短缺的钳制。
车顶***事件已发生了一个多星期，到目前为止仍未有定论。但是事件多方的“口水仗”来来***煞是吸引眼球，吃瓜群众也是看得不亦乐乎。尤其是特斯拉官方微博多次深夜发声，令网友大为不解：白天表态是否更有诚意。
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