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本篇文章给大家谈谈菲斯塔12月汽车销量排行榜，以及菲斯塔12月汽车销量排行榜最新对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、菲斯塔带飞翼7秒破百,你... 本篇文章给大家谈谈菲斯塔12月汽车销量排行榜，以及菲斯塔12月汽车销量排行榜最新对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、菲斯塔带飞翼7秒破百,你觉得菲斯塔这一仗能打赢思域吗?
- 2、2月驱动电机排行榜:特斯拉超越比亚迪,首次成为国内第一
- 3、思域有点贵,追求运动操控买菲斯塔怎样?这车全办完要多少钱?
- 4、12月份A级车销量排名,速腾力压卡罗拉,两款国产车进入前十
- 5、“油改电”是什么意思,和微蓝PHEV纯电平台有区别吗?
id='菲斯塔带飞翼7秒破百,你觉得菲斯塔这一仗能打赢思域吗?'>菲斯塔带飞翼7秒破百,你觉得菲斯塔这一仗能打赢思域吗?
不过，过度追求个性和运动性车型毕竟是小众车型，虽然2021款菲斯塔激动人心，但未必就能大卖特卖。想当初菲斯塔也曾取得月销过万的好成绩，但如今却难回辉煌巅峰。
在百公里加速中，菲斯塔的最佳成绩是7秒，领先同级车型，更为难能可贵的是，它配有跑车声浪，在行驶的过程中，随着油门的深踩，拉风指数也是蹭蹭蹭往上涨。
从动力参数上来看，现代菲斯塔的动力水平较之于本田思域要更为出色，不过考虑到本田思域采用的是CVT的变速箱，因此严格意义上来说，本田思域的这套5动力总成表现要来的更为出色，而且在后续的可玩性上思域也要更为丰富。
2月驱动电机排行榜:特斯拉超越比亚迪,首次成为国内第一
1、北汽新能源降幅明显，名次跌至第七位。上月排名第三位的大众汽车和排名第六位的方正电机在本月双双跌出前十，大众汽车排名第11位，方正电机仅产出49台，位列第25名。中车时代电气和联合汽车电子替代进入前十。
2、新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、上汽乘用车、吉等等。
3、十大新能源汽车品牌有：tesla特斯拉、LEXUS雷克萨斯、BMW宝马、BYD比亚迪、TOYOTA丰田、Volvo沃尔沃、Cadillac凯迪拉克、蔚来NIO、Audi奥迪、WEY。
4、国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的，在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。
5、北汽EU系列、北汽EC系列两款车型成为新能源汽车的两匹黑马，尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成绩。2019年北汽EU系列以112万辆的年销量成绩成为第一新能源汽车，遥遥领先排名第二的比亚迪元EV。
6、在这个价位的纯电车型中， 特斯拉的Model 3牢牢占据了榜单的第一，上险量达到了69427辆，比排在第二的比亚迪汉高出了9000多台。
思域有点贵,追求运动操控买菲斯塔怎样?这车全办完要多少钱?
这款全新紧凑型车于2018年10月上市，目前共有12款车型在售，厂家指导价198万-148万，目前全系有5000元左右的现金优惠。我们看到的这台展车是2019款280TGDi运动版，官方指导价138万。
作为顶配版本，它的配置肯定是很高的，但是在价格上还是偏贵的。它配备了全速自适应巡航系统，方向盘加热，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，座椅通风等等，整体的配置也比较全。
昂克赛拉的配置也是不错的，同价位相比思域还多了定速巡航，不过后扭力梁非独立悬挂是它最大的软肋，同样价格可能大多数轿跑车爱好者还是会选择后独立悬挂的思域。
12月份A级车销量排名,速腾力压卡罗拉,两款国产车进入前十
排名前三的车型分别为轩逸、新朗逸和速腾车型，其中轩逸车型12月销量61980台，相比去年同期同比减少0.4%；朗逸12月销量为50778台，相比去年同期同比增长14%；速腾12月单月销量39484台，相比去年同期同比大增71%。
第二名，丰田卡罗拉第三名，日产轩逸第四名，大众速腾第五名，本田雅阁第六名，大众宝来第七名，大众帕萨特第八名， 吉利帝豪第九名，大众桑塔纳第十名，大众捷达2021汽车品牌销量排行榜前十名如下第。
具体来看，国产车嘉悦A比亚迪秦Pro和吉利帝豪位居质量榜前十，嘉悦A5是江淮汽车和大众汽车合作生产的紧凑型轿车，其技术和质量标准都是非常高的。
“油改电”是什么意思,和微蓝phev纯电平台有区别吗?
所谓“油改电”，顾名思义，就是在燃油车平台结构基本不变的情况下，把发动机、变速箱、传动轴等掏出来，再塞进电动机和电池包，变成一款新的电动车，外观、内饰、配置与燃油车基本相当。
纯电平台与油改电汽车区别极大最初的新能源汽车大部分都是“油改电”车（包括PHEV插电式混合动力汽车），这些车的操控体验可以说大部分都非常糟糕，因为悬架的调整和结构变化对操控的影响完全被忽略了。
我们所说的“油改电”，从字面上可以大致理解其含义，顾名思义，就是在燃油车的基础上进行改造，将发动机换成马达，用来驱动汽车。把电池放进储油罐里。简单易行，省时、省力，稍微改造就见效了。
何谓“油改电”呢？顾名思义就是在原来燃油车平台的基础上，拿掉了发动机、变速箱、油箱，换上了电池、电机和电控系统。在纯电平台出现之前，几乎所有的电动车都是“油改电”平台。
至于底盘悬架，微蓝6 PHEV则是偏向舒适性的调校，与燃油车区别不大，也不会因为自重比较大而在弯道中的重心转移出现问题。操控方面方向盘阻力比较轻，一开始是有一点虚位的，不过总体的驾控感还是不错，没什么明显的短板。
而与传统车平台最大的区别在于，纯电车型的轴距是可变的，但电池的宽度却是一致的。由于丰田的HEV技术十分成熟且高效，所以未来BEV产品并不需要巨大的电池，整套动力系统会更加高效，耐用，成本也能得到较好的平衡。
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