摘要：
今天给各位分享蔚来汽车全车评测的知识，其中也会对蔚来汽车全车评测报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、蔚来ES6赛道场地试驾... 今天给各位分享蔚来汽车全车评测的知识，其中也会对汽车全车评测报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、蔚来ES6赛道场地试驾评测
- 2、【车主点评:蔚来ES6带来新的体验】
- 3、【车主点评:蔚来es6,女司机视角下的小完美】
- 4、【车主点评:不吹不黑,40万的国产电动车值不值得买?】
- 5、【车主点评:蔚来ES8加速快,颜值高,做工精,空间大,隔音减震还需再努力...
- 6、【车主点评:蔚来ES6用车感受还是不错的】
id='蔚来ES6赛道场地试驾评测'>蔚来ES6赛道场地试驾评测
1、作为一台以智能化为亮点的高端纯电SUV，全新ES6的智能体验是此次试驾着重感受的重点。在技术层面，全新ES6搭载的是Banyan0.0系统，这也是该系统的首发车型。
2、我用一句：“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场，相信不过分吧？而就是这么一个节奏极快的市场，有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型，它就是我今天试驾的蔚来全新ES6。
3、出自蔚来的NT0平台的全新蔚来ES6，搭载了和ET5是一样的双电机四驱系统，前同轴感应电机，功率150千瓦，后碳化硅永磁同步电机，功率210千瓦，官方宣称零百加速最高可以达到5秒。
4、这次来到NIO HOUSE我预约了试驾两款车，首先试驾ES6。蔚来的销售小伙需要先将ES6开出商城，然后再换我试驾。不过小伙子车技好像略有欠缺，被一辆奥迪卡住了。
5、憧憬、好奇、担忧，怀着多重矛盾心里，本周我试驾了 蔚来ES6 2019款 430km 首发纪念版。ES6是蔚来品牌推出的第二款车，与蔚来ES8相似度很高，平台都是一样的，只是售价上有落差，攻克的细分市场不同。
【车主点评:蔚来ES6带来新的体验】
1、据蔚来专业工程师介绍，为了解决ES8操控性能稍差的问题，ES6对ES6的软件控制策略和驾驶性能硬件进行了一些专业调整，以提升操控性能。主要针对ES6前后稳定杆的刚度、弹簧减震器的气门系统等。
2、在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。
3、全新ES6采用蔚来第二代设计语言，将功能性与美学结合。纯平侧窗、隐藏式前后雨刮等多处隐藏式设计带来更加高级、纯粹的视觉感受。瞭望塔式的传感器布局，将激光雷达、摄像头等感知组件完美融入车身造型。
4、类似iPad一样的中控屏，是蔚来汽车很典型的设计，不过在内置的系统全新ES6对其有了很重要的升级，系统版本如今变成了代号为“Banyan0”的系统，在智能化体验上有了进一步升级。
5、经过我们在专业场地内实测发现，在后备箱拉着行李，以及车上坐了三位大汉的前提下，新ES6的零百最快达到了54秒，反向虚标是吧，真有你的蔚来。
【车主点评:蔚来es6,女司机视角下的小完美】
续航 续航可以说是es6的软肋，工信部续航420km和其他600多的车比是没什么优势了，好在年底就出大电池，只要升级大电池就可以完美解决续航短的问题，这也是蔚来独有的优势所在。
从第一次看到展厅实车到预定，只有一周的时间，期间分别试驾了es6和毛豆3，一对比，更加坚定了我选择蔚来的念头。
聊一聊空间，es6属于5座，进到车里。真皮内饰，豪华感一点不属于百万级的汽油车。车内空间可以称得上是中大型SUV。内饰的布局也比较合理。
【车主点评:不吹不黑,40万的国产电动车值不值得买?】
行车记录仪像素极差。毫不夸张的讲，这个随车自带的行车记录仪画质比你家人群里长辈们转发的不知道过了几手的图片还要糊。
想要追求大品牌的纯电动车可以看看宝马推出的宝马i3，作为高级轿车的老品牌，宝马的出品必然是让人满意的，宝马i3的价格也算是比较亲民，40万~50万就可以入手，续航里程就相对低点，一次满电续航可以行使250km，适合中短距离的出行使用。
先说结论，值得。尤其是最近小牛电动在京东直播发售的新品GOVA G0。
电动车后视镜的反丝就是在安装后视镜的时候是逆时针转动才能把后视镜安装上的是反丝后视镜，正丝就是顺时针转动才能把后视镜安装上的是正丝后视镜。
【车主点评:蔚来ES8加速快,颜值高,做工精,空间大,隔音减震还需再努力...
1、优点：外观颜值够高，空间很大，动力充沛，是一款很棒的车。缺点：细节处理不好，悬挂偏硬，减震不到位。外观：大灯犀利美观，尾灯非常漂亮，点亮后辨识度高，腰线内缩，整个车身看起来修长。
2、哈哈#最满意 加速快，当你踩下电门踏板的一瞬间，动力马上就有了，到后段有没有什么衰退。视野很好，车身高玻璃大，这一点确实很舒服。做工，每个细节都能让你感受到这是一款用心做出来的车。
3、第三点是蔚来的用料扎实，前双叉臂后多连杆悬架，Bremno四活塞前制动卡钳。第四点是科技感比较强，有nomi车载智能伙伴，家里小朋友很喜欢，蔚来还有女王副驾ES8是全系标配，老婆喜欢。
4、最满意 2020年9月提车，用车正好一个月，来了3900公里，加速是电动车最大优势，路上能见到的车，基本都可以秒，风噪控制的非常好，蔚来免费换电，出行费用基本为零，空间巨大，家里人一起出行也很舒服。
5、蔚来可以充电、换电、一键加电（蔚来派人帮你的车充电，全程不需要车主参与，工作人员有虚拟钥匙）。
6、ES8的空间可变性远远超过平均水平。在四座配置下拥有不错照明的行李厢容积为871升。第二排的两个独立座椅作为乘客舱中唯一的不同寻常的隔断，为容纳行李打开了空间俄罗斯方块。
【车主点评:蔚来ES6用车感受还是不错的】
动力方面，蔚来ES6顶配版搭载纯电动发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。作为一款备受关注的中型SUV，蔚来ES6凭借着加速强劲，性价比不错，舒适性好等优点，以54的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
外观：前脸确实有点不尽如人意，但其他地方可以修饰：这款车提不上内饰的塑料感，有点强。空间：全家不大，就是我开的多，配置需要的空间也不多：配置挺多的，各种高科技配置我都挺满意！动力：动力相当不错。
毋庸置疑的是，蔚来ES6和宝马iX3是两款非常不错的车，它们也有明显的优点，有着较高的性价比，是可以选择的两款车。
开了一天的ES8，除了觉得车太大、对电车脚感不太适应之外，整体感受还是很不错的，纷纷种草蔚来（其实是nomi），开的这台车没有选NP，没办法体验辅助驾驶，略遗憾。
我记得在早期，蔚来的换电服务需收取180元的费用。不过从2019年8月24日起，蔚来调整了服务政策，新购买蔚来ES8和ES6的第一任车主，都可以通过换电站享受终身免费换电服务的。
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