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id='大众CC刹车制动系统怎么样'>大众CC刹车制动系统怎么样
这样制动系统可以应对日常驾驶模式。车网评测器测试大众CC2012为0T百公里制动距离428米。大众CC的最终制动成绩为428米属于敏感类。
好。大众cc6v6发动机采用了双顶置凸轮轴技术，具有强大的动力输出和高效的燃油经济性。大众cc6v6刹车系统采用了四轮通风盘式刹车，具有出色的制动性能，所以大众cc6v6好。
有损害。根据查询相关***息显示，大众cc倒车自动刹会损坏刹车片，对制动系统影响很大，以及加快汽车轮胎的磨损，降低轮胎的使用寿命，因此大众cc倒车自动刹停会对刹车有损害的。
并且，该车还配备了前后悬挂系统及强大的刹车系统，提供更好的操控体验。大众CC 0 V6在安全配置方面也拥有很高的竞争力。
大众EOS和标志308cc对比?
进口标志308cc有那些不足 动力不足。车头没变化。后排空间小。
你好，首选大众EOS ，技术成熟，油耗抵，而且敞朋，很拉风，大众的售后服务也没的说，价格也不贵，还是四座的。EOS搭载的0TSI发动机与国产迈腾0TSI的发动机基本相同，只是调校更偏向于运动风格。
CC怎么也是标志。而且品牌的知名度及后期保值率都不如大众得 EOS。何况大众得EOS的TSI+DSG组合。动力上 很好。油耗又控制的不错。所以建议你考虑EOS。
【试驾评测】大众CC不止于“颜值”
所以一汽-大众在这款新CC家族上所下的功夫，绝不仅仅是将其设计进行简单的提升或修改就能够概括的，而是一定是要亲身体验后，才能够更加深切感受到的。
此次在大理试驾的这款2021款大众CC给我留下了深刻的印象，这款新车不仅只是在造型颜值方面有了提升，内在的升级也是极大的。
全新大众cc试驾测评：外观上看，新车完美继承了大众Arteon的造型设计，前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体视觉效果十分突出。
更加趋向于年轻化的内饰设计，全液晶LED仪表板，全触控式中控布局，更具运动包裹感的座椅，全黑色车顶设计，让大众CC一改大众系的家族式内饰，带来焕然一新的感受。
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