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本篇文章给大家谈谈各国新能源汽车渗透率，以及国内新能源汽车渗透率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、上半年出口214万辆全球第一,中国汽车新... 本篇文章给大家谈谈各国新能源汽车渗透率，以及国内新能源汽车渗透率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='上半年出口214万辆全球第一,中国汽车新能源“弯道超车”'>上半年出口214万辆全球第一,中国汽车新能源“弯道超车”
就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，84%。
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空，今年上半年，汽车出口量突破200万辆，对市场整体增长贡献显著，绝对是2023年车市的一大看点。
继2021年全年出口超200万辆、2022年全年出口超300万辆之后，今年上半年，我国汽车出口214万辆、同比增长77%。今年，我国有望超越日本，成为全球第一出口大国。 图源：中汽协会数据 汽车出口中，新能源汽车的贡献很大。
2021年新能源汽车渗透率
1、年，新能源汽车的渗透率大致为5%。不到一年，这个数字最高将超过20%。10月29日，中国电子商会智能电动汽车专委会发布2021年第三季度新能源乘用车终端销售数据，新能源汽车仍保持强劲增长态势。
2、事件：自2020年下半年以来，我国月度新能源 汽车 渗透率持续走高，8月再创新高，达到18%，远超2019/2020年同期水平，行业进入发展爆发阶段。
3、年新能源汽车市场，判断增速达到50%，新能源总体市场渗透率接近7%，较2020年会进一步提升。HEV市场将进一步规模化，2020年HEV混动市场预计是在45万台，2021年或可达到80万台以上。
4、年1-9月，我国新能源乘用车市场销量为431万辆，市场渗透率增至27%。
推动全球电动汽车变革,长城汽车分享探索拉美市场新模式
1、面对拉美新能源汽车变革这一巨大市场机遇，长城汽车积极布局，依托在新能源、智能化领域的技术和产品优势，以纯电、混动、氢能促进经贸和科技合作。伴随着新产品在巴西和墨西哥市场的上市，长城汽车已覆盖整个拉美市场。
2、所以，在一个新市场将兴未兴之时，如能抢先入局并占领消费者心智，会对长城的海外整体战略有巨大影响。否则，后来者会被消费者认为是“杂牌车”。
3、从长远看，疫情只是短期的“黑天鹅”事件。中国汽车尤其是自主品牌，在海外市场的表现愈发优异，以吉利、上汽、长城、比亚迪为代表的车企，加大了海外市场开拓力度，这无疑对处于疫情困境中的车企减轻了负担，也多出一条路。
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