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听师傅说完，我只有一个想法：国产品牌崛起了！在国外加价卖还一车难求，你还在迷信合资车？如果让我自己买车的话，在15-20万元的价格区间内，我更倾向于深蓝SL03。
那这车在德国卖多少钱呢？答案是49020欧元起，约合人民币35万元左右，并且一毛钱优惠都没有。国内ID.4的起步价是139万元，之前最高的时候有3万元左右的优惠。
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红旗H9今年，在行政级轿车领域里，最受大家关注的车型应该就是红旗H9了，它甚至被网友称为“中国的劳斯莱斯”。最近网传一则“红旗H9加价3万才能提车”的消息，对此网友也持有不同的看法。
因此，国产车的崛起也让许多合资车遭受到了不小的冲击，所以，各大车系为了能够在中国这个庞大的汽车市场上分得一杯羹，大多数都采用了“以价换量”的营销措施。
教授想说，别老盯着合资车看，随着国内汽车工业的发展，一些国产品牌已今非昔比，他们不仅用料扎实，而且又各有特点，萝卜白菜各有所爱，相信它们总有打动你的地方。
俄罗斯投资***值不值得申请
特别提醒：申请人需持护照和上述证件向俄罗斯驻华使馆申请办理***签证。俄罗斯***的政策解读：以停留时间为标准，明确了外国***的不同种类。
另外，2014年2月，俄联邦政府法律起草委员会批准了一项外国人获得俄罗斯国籍的法律草案，其中涉及到投资***。
***一般都是经济利益驱使的为多，俄罗斯的经济无论从总量、人均还是发展势头都没有中国好。
国债类型匈牙利（25万欧）25万欧投资国债，5年后无息返还，申请标准和其他欧洲国家一样，亮点在于25万欧是可拿回的，而且鉴于国债的安全系数高，所以匈牙利还是很得申请者青睐的。
为什么国外车那么便宜,国内那么贵?
1、其次，美国的汽车税和进口关税比中国低，这也导致了同一款车型在美国的售价相对较低。此外，宝马在中国还需要支付高额的关税和税收，这也是其价格相对较高的原因之一。
2、之所以会出现这样的情况，是因为国内的大部分车，都是进口，那么从海关运到国内，可能会要缴纳一些税费。所以价格自然就会翻好几倍。美国的技术，相对成熟。制造汽车的成本，还是比较低的。
3、\x0d\x0a\x0d\x0a其次是汽车消费税征收配置不同：\x0d\x0a\x0d\x0a消费税是我们国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。
4、国产车很多高档配置被外国汽车配件垄断价格高。成本不高才怪。不是什么汽车比得了丰田的人家丰田是集团百分之％90零件都能自己生产自然造车比一般车便宜很多。每个国家税费都不同。
5、国产车维修服务网点多，维修人工及配件价格都比较便宜，各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。
6、其实进口汽车之所以卖的这么贵，主要还是为了保护本土汽车品牌。如果说国内的普拉多也卖到20万左右，那么国产品牌就真的没有任何的活路了。
俄罗斯汽车品牌有哪些?性价比高么?
伏尔加（Volga）、拉达（Lada）等。伏尔加汽车是俄罗斯最著名的汽车品牌之一，成立于1946年。在前苏联时期曾被广泛使用，并在国际市场上享有盛誉。拉达汽车是俄罗斯最大的汽车制造厂伏尔加旗下的品牌。
伏尔加、嘎斯、莫斯科人、尼瓦、拉达、乃滋、乌拉尔、依兹、卡玛斯。说到俄罗斯汽车，我们必须了解伏尔加和拉达。伏尔加在前苏联时期被许多社会主义国家视为公务车，其政治地位不言而喻。
俄罗斯品牌汽车有莫斯科、伏尔加河、海燕、拉达、盖斯。俄罗斯的品牌车不多，最有名的是伏尔加；它曾经是苏联工业的骄傲。作为国家的公务用车，伏尔加汽车在我国早期也是进口使用的。俄罗斯的品牌车很少。
俄罗斯的汽车品牌有伏尔加，拉达，GAZ，莫斯科人，卡瓦斯，俄罗斯的汽车品牌并不多，最为著名的是伏尔加，曾经是苏联工业的骄傲，作为国家的公务用车，我国早期也进口过伏尔加车辆，进行使用。
俄罗斯汽车在中国的品牌有七种：伏尔加、拉达、阿维托托尔、KAMAZ集团、GAZ、莫斯科人、卡玛斯。伏尔加：伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。
然而从90年代开始，大众、通用、丰田等车企开始在国内合资生产和销售，桑塔纳、奥迪100取代了曾经伏尔加的官车地位，性价比高的合资品牌和自主品牌也让拉达完全失去了竞争力和市场。
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