摘要：
今天给各位分享保时捷718汽车试驾评测的知识，其中也会对保时捷718试驾体验进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、保时捷718加... 今天给各位分享保时捷718汽车试驾评测的知识，其中也会对保时捷718试驾体验进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
id='保时捷718加速几秒(保时捷718百公里加速实测)'>保时捷718加速几秒(保时捷718百公里加速实测)
公里普通车型加速时间为9秒，gts车型100公里的加速时间为1秒。718是保时捷旗下发动机的中间跑车。普通版718采用0升涡轮增压发动机，gts车型采用5升涡轮增压发动机。
t车型百公里加速时间为9秒，5t车型为1秒。保时捷718是保时捷旗下的一款跑车，是一款双门双座跑车，发动机中置。保时捷718有硬顶版和敞篷版。保时捷718的0升涡轮增压发动机，最大扭矩300马力，380牛·米。
保时捷718的0车型百公里加速9秒，5车型百公里加速时间1秒。保时捷718是保时捷旗下的一款跑车，是一款中置发动机双门双座跑车，有硬顶版车型，也有敞篷版车型。
新车搭载5T水平对置四缸发动机，最大功率268kW，0-100km/h加速时间1s（目前718车系中动力最强的是Cayman S，最大功率257kW，0-100km/h加速时间4s），动力参数提升，加速时间更短。
保时捷718车怎么样?保时捷718车友亲身评测
1、第三，保时捷718外观设计高颜值，时尚而经典。无论是溜背还是敞篷版，它都展现出优雅而动感的线条，让人无法抗拒其魅力。内饰方面，波尔多红的选配使其更显豪华，简洁大方的设计为驾驶者营造了一个愉悦的驾驶环境。
2、综上所述，718作为一款豪华跑车，其性能和设计都具备较高水平。但是，它也存在一些缺点，需要根据个人需求来选择是否购买。性能方面，718搭载的是一台0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为300马力，最大扭矩为380牛·米。
3、保时捷很有名，但718依然是低端车型，但看起来很有吸引力。你不得不羡慕这种车，主要是因为车主开起来很好看，才让它这么豪华。一个好看的模型，没有好看的油漆怎么做？车身上是保时捷718，外观设计非常时尚。
4、不过后来还是觉得格调和保时捷的跑车还是差距比较大，虽然718也不是什么顶级跑车，距离也甚远。起码还是适合做个入门的选择的。 我估计我自己也不会在这条路上走多远，我就是拿个入门证，顺便也体验下跑驾驶感觉。
5、保时捷718的动力非常好。新车搭载5T水平对置四缸发动机，最大功率268kW。网上汽车市场从美国汽车媒体motor1获悉，保时捷718 Boxster/Cayman GTS在11月29日（洛杉矶时间）开幕的洛杉矶车展上发布。
「试驾测评」感受纯粹驾控乐趣,零百4.7s,试驾保时捷718!
动力方面，保时捷718 Cayman T作为介于718和718 S之间的车型，与之匹配的还是0T四缸水平对置涡轮增压发动机，最大功率提升至300Ps，峰值扭矩达到380N·m，0-100km/h加速时间仅为7s，最高车速达275km/h。
尽管718没有911那么让人印象深刻，但是它却更容易让人实现保时捷的跑车梦。718 Touring放弃了众多豪华性和舒适性配置，但换来的是更加纯粹的驾驶感受。它没有911 T系列那么高不可攀，也更加容易驾驭。
顺着时间轴往前数，我几乎试驾过保时捷大多数车型，保时捷911（992）、 保时捷718Boxster S、保时捷Cayenne Coupé、Macan、Panamera GTS还有到来不久的Taycan均有试驾。
Boxster GTS 内饰采用真皮与大量麂皮包覆，并改采 GT 跑车式方向盘配置，试驾车款选配 GTS 专属对比色内饰套件，以及同样是 GTS 车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件，塑造出更具性能风格的车室配置。
而另一个“没那么难以接受“的原因，就是保时捷确实将最新的RS车型带给了我们：718 CaymanGT4 RS，一台真正的赛道驾驶机器，一台真正的“准赛车”。
关于保时捷718汽车试驾评测和保时捷718试驾体验的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
