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本篇文章给大家谈谈评测汽车特斯拉，以及试驾特斯拉suv对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉... 本篇文章给大家谈谈评测汽特斯拉，以及试驾特斯拉suv对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
- 2、上汽大众vs特斯拉,谁的智能体验更加人性化?
- 3、2021款特斯拉Model3高性能版评测
- 4、特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
- 5、「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!
id='冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3'>冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉model3
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
Model 3采用的是动态续航显示，就是根据气温、驾驶习惯、开空调大小，综合测算一个续航数据，显示在大屏上。这个数字比较可信，也比较灵活。之前夏天测过高速续航，非常扎实，基本上续航掉1公里，实际行驶1公里。
在我们定制冬季续航比拼计划的时候就想到过，由于特斯拉在三电系统方面的技术优势，它很有可能是这四台车中续航折扣最低的，即便它的满电续航里程最少仅455km，但实跑300km应该问题不大。
款后轮驱动版特斯拉Model 3纯电续航里程在556km左右。冬季以及高速行驶续航相对会少点。
最新款Model 3官方版本2021款为两款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM。2020款为3款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM，长续航版本为668KM。
需要说明的是：汉EV、Model 3均于前晚充满电，并露天停放一晚。次日早晨，外界温度为4℃，开启车门后，汉EV电量显示为99[b1]？%，Model 3仅显示续航里程为521km。
ID='上汽大众vs特斯拉,谁的智能体验更加人性化?'>上汽大众vs特斯拉,谁的智能体验更加人性化?
1、上汽大众ID.4 X和特斯拉Model 3在外形部分的功能配置水平都很高，舒适型配置、科技型配置、尤其是智能驾驶辅助系统方面，都达到了大家对于一辆智能化纯电动车型的预期。
2、上汽大众ID.4 整体设计更加圆润，时尚。整车采用了大面积封闭的前部格栅，能够有效减少空气阻力，进而提升续航里程。
3、本文对特斯拉model3和上汽大众ID4X两款电车进行了比较，虽然特斯拉是电车界的鼻祖，但是大众ID4X在各方面性能上都更加优秀。
2021款特斯拉Model3高性能版评测
但如果代入日常驾驶中，Model 3的过弯还是能给人很不错的感受的。
在外观方面，新款特斯拉Model 3整体的改动其实并不多，整体观感会变得更加简洁。新车的大灯更加狭长，看起来凌厉霸气。新款车型还搭配了最新的烈焰红和星空灰车漆颜色，配合车身线条更具时尚感。
动力和续航方面，2021款Model 3全系均有提升，EPA工况下入门版本车型续航里程将提升为263英里（约423公里），高性能版车型可以达到315英里（约507公里），而长续航汽车的续航里程则大幅提升至353英里（约568公里）。
特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
1、两家机构、一家公司均对特斯拉汽车的续航问题进行了测试，结果普遍符合传言；而用户层面则是普遍认同该观点，并且其中有用户反映无***常预约关于车辆续航里程不实的检修。
2、特斯拉Model Y三款车型进行了续航测试，其中后驱版为393公里，长续航版为531公里，高性能版为488公里，这三款车型的续航里程为后驱版CLTC续航545km，长续航版和高性能版NEDC续航640km和566km。
3、特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
4、对于纯电动 汽车 来说，官方标定的续航里程与实际的续航里程是有偏差的。特别是在冬季，寒冷的天气条件下，续航里程的偏差会更大一些。
5、从结果来看，特斯拉通过种种手段，确实给很多人留下了续航“保真”的好印象，虽然各项评比实测并不支持这一点。 （2）“车速”控制，理想的四两拨千斤 如果说特斯拉的做法体现了对于客户心理的完美掌控，那理想的操作就是更是“精妙”了。
6、以结果来看，特斯拉 Model 3 标准续航后轮驱动升级版下降率 39%，蔚来 EC6 运动版达到了 41%，比亚迪汉 EV 仅有 30.9%，小鹏 P7 为 43%、宝马 iX3 为 36%，哪吒 U Pro500 登月版则为 44%。
「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!
在保证日常驾乘舒适度的基础上，特斯拉Model 3的底盘表现同样惊艳，厚重、扎实、紧凑、支撑性好是小编一番试驾下来对它的评价。精准灵敏的转向以及极好的车身跟随性，这也正是不少女性朋友选择它的原因，相当好开。
其次那便是特斯拉Model3本身的产品力所致了，作为一款新能源轿车，特斯拉Model3的外观设计是非常别致的，具有特斯拉家族式的风格，那就是未来科技感。
自特斯拉国产以来，特斯拉Model 3的销量就一直领跑国内新能源汽车消费市场。数据显示，2020年1-11月，国产特斯拉Model 3在华累计销量达113655辆；其中11月销量更是创下了21604辆的销量新纪录。
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