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本文目录一览：
- 1、与你浪迹天涯,历史文化名城旅顺的威马EX5深度试驾之旅
- 2、威马EX5对比小鹏G3,17-18万左右谁的实力更强?最更划算?
- 3、新势力头一波,威马EX5获智能指数大满贯丨2019i-VISTA年度盘点
- 4、体验威马EX5:成为销冠,必须要有一肚子黑科技【快车体验301】
- 5、惊险!空电“滑行”14公里,295公里实测威马EX5冬季续航
- 6、纯电SUV就选他,年内销量领先的A级纯电SUV-试驾威马EX5(下篇)
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1、接下来讲一下整车的行驶过程中的NVH，威马EX5的封闭性还是同级别中较好的，胎噪和路噪都不是很明显，让你不知不觉中速度就上了100。整体的加速性能也足够，官方宣称应该是8秒多破百，在路上超车轻松有信心。
2、作为一款主打实用的电动SUV，威马EX5的空间没有大惊喜，但也基本够用。
3、首先回顾一下本车参数，威马EX5是定位于紧凑型的SUV，本次试驾车型是威马EX5 2019款 智行0 Extra创新版400，工信部续航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦。最大扭矩是315牛米，整车的长宽高分别是4585x1835x1672mm。
4、首先是车身结构方面，威马EX5采用了高强度的超级钢结构，三重重心设置，使车身抗压、耐撞性都得到了极大提升。同时，四轮独立悬架和电子稳定控制系统等安全配置也十分齐全。
5、月初，升级换代的威马EX5-Z车型换代上市，新车共推出了三款配置车型、400km和520km两个续航版本，补贴后的价格区间为198-188万元。
威马EX5对比小鹏G3,17-18万左右谁的实力更强?最更划算?
1、通过两车的尺寸数据来看，威马EX5的整体尺寸都要优于小鹏G3，具体实际体验怎样？接着往下看。威马EX5 实际体验下来，78米的体验者坐进威马EX5的第二排后，腿部有2拳的空间富余，而头部也有1拳的余量。
2、在配置层面，威马EX5很多配置需要选装才能获得，而且198万的售价也是三款车中最高的，和哪吒U、小鹏G3对比，它的性价比是最弱的。
3、不过，对比之下，威马EX5的四个身材参数都要比小鹏G3优秀，尤其是2703mm的轴距，足足比小鹏G3多出了93mm，这也为威马EX5更加宽敞的乘坐空间奠定了坚实基础。
4、不得不说，此次对比颇有点难分高下的感觉，这是因为两车都拥有很强的产品实力，无论动力还是续航都在同级中独占优势。
5、威马EX5总量更大 在过去的2019年里，根据市场终端交强险的数据上来看，威马EX5全年销量16670辆、小鹏G3全年销量14186辆，在销量总量上威马EX5显然会更大。
新势力头一波,威马EX5获智能指数大满贯丨2019i-VISTA年度盘点
1、年年度，中国汽车工程研究院(国资委下辖的央企)所推出的中国智能汽车指数(i-VISTA)正式公布了第二批测试车型成绩，造车新势力2019年销量亚军威马EX5正在其中。
2、从设计上来说，威马EX5并没有带来特别大的冲击，相比一众走高端路线的新势力纯电SUV来说，它的设计算是规规矩矩，甚至有些时候看来，它太过于饱满，饱满到有点臃肿，如果能再保守一点，国内消费者也更容易接受。
3、顶配车型配备米其林18寸静音轮胎，这款轮胎在车辆制动及胎噪控制方面都比较出色，通常是很多豪华品牌才有的配置。15-20万的新势力，内饰应该是个什么水准？威马EX5的表现可以作为一条标准线。
4、近日我们深圳威马路德店对新车进行了实拍，我们以2020款EX5-Z Pro性能版(下称威马EX5-Z)的车型为例，跟大家一起探个究竟。
5、威马EX5的造型设计与当下传统的新能源车型进行了明显的区分，整体设计前卫、时尚，车头看上去很有新意，且原创度较高。另外，它与大部分造车新势力车型一样，采用了封闭式的前脸。
6、如果从市场角度出发，EX5-Z包括EX5家族，仍不失为15万元左右智能车型的好选择。不过，从企业发展角度来说，想要和其他新势力以及一些传统自主品牌的成熟车机技术相抗衡，威马的“智能座舱”还有待继续加强。
体验威马EX5:成为销冠,必须要有一肚子黑科技【快车体验301】
我认为威马EX5内饰可以撑起这个称号，我们分三点来看，一是比较聪明的语音助手AI小威，相比常规打开天窗、打开空调、打开导航等普通语音操作，它相比同级别的指令更多，实际体验确实相当灵敏和准确，很聪明。
到了车尾，威马EX5依旧延续了科技感和未来感，整合式后尾灯镶嵌在车身两侧，加上专利独家喷印技术和贯穿式尾灯电工艺，增强了威马EX5的辨识度，散发出超强的视觉冲击力。
作为一款主打实用的电动SUV，威马EX5的空间没有大惊喜，但也基本够用。
威马EX5-Z作为威马EX5的升级版，凭借智能的 科技 搭载，为用户带来了智能、美好的驾乘新体验。威马EX5-Z被称为“零接触智能交互纯电SUV”，是众多家庭的青睐之选。
惊险!空电“滑行”14公里,295公里实测威马EX5冬季续航
数据显示，北京和上海用了热管理0系统，520多公里的表显续航只跑了290多公里就没电了，续航打折率均为56%。广州没有有这个系统，400km的表显续航却能跑309km，续航打折率高达77%。
上面是两辆车真实续航的对比折线图，可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低，表显续航与真实续航差值更小。
威马ex5续航多少公里（威马ex5-z实际续航）威马ex5的续航行程是400到520公里，这一款车配备纯电动218马力电动机，匹配电动车单速变速箱，最大功率是160kw，最大扭矩为315nm，百公里加速时间为1秒。
ex5的低配版车型工信部给出的续航里程为400公里，在实际的使用过程中续航里程大约是330到350公里。高配车型工信部给出的续航里程是520公里，在实际的使用过程中续航里程达到450公里是没有问题的。
威马ex5续航里程为400-520公里。纯电动汽车的续航里程一直是很多车主比较关心的问题，续航里程的长短、充电速度的快慢直接影响到用户对用车的体验。
纯电SUV就选他,年内销量领先的A级纯电SUV-试驾威马EX5(下篇)
本篇继试驾 威马EX5（上篇）介绍外观之后，这次重点说说内饰。
威马EX5是一款极具竞争力的中级SUV。作为第一代产品，它拥有出色的车身设计和豪华的内部装饰。威马EX5搭载纯电动动力系统，提供440km的NEDC续航里程，可充满电至80％只需30分钟。
马尾汽车质量很好，值得购买威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能SUV威马EX5的前脸采用封闭式格栅，充电盖上配备了威马动态Logo，可以显示电量信息，有一定的科技感此外，新车前保险杠还配备了前雷。
威马EX5是一款紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距为2703毫米。新车的横向线条简洁流畅，还采用了隐藏式门把手来降低风阻。此外，EX5还有一大黑科技，那就是侧窗玻璃上的交互界面。
EX5是威马汽车首款纯电动SUV车型，定位为紧凑型SUV。我们拍摄的是接近量产的原型机。从外观来看，新车采用了电动汽车中广泛使用的封闭式格栅设计。整体造型饱满流畅，没有过多的镀铬装饰。
威马汽车EX5-Z就是其中之一，这款SUV揽有颜值、续航以及智能互联等多重优势，成为城市里智慧生活的新选择。
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