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本篇文章给大家谈谈蔚来汽车的导航评测，以及蔚来的导航好用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、蔚来与腾讯达成战略合作打造智能驾驶地图,你怎么...
本篇文章给大家谈谈蔚来汽车的导航评测，以及蔚来的导航好用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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1、易车讯 11月28日，腾讯宣布与蔚来签署合作协议。双方协议，将在智能驾驶地图、自动驾驶云、数字生态社区等领域展开深度合作。未来，双方将就蔚来的智能驾驶技术研发及用户体验创新展开深入探索。
2、未来，双方将就蔚来的智能驾驶技术研发及用户体验创新展开深入探索。
3、在地图领域，腾讯将提供智能驾驶地图和车图云等能力，助力蔚来打造标准导航与高精导航无缝融合的人车共驾创新体验，并探索基于位置服务和互联网生态的场景化智能服务网络。
4、威L3级别自动驾驶解决方案计划在2021年实现量产；蔚来将打造L4级别自动驾驶车型。
（图片来源网络，侵删）
5、他表示：“现阶段我们不会说自动驾驶只会说辅助驾驶。此外，不依赖高精地图是对的，城市路况很难做到高精地图的更新和准确。
1、此次试驾路线，咖哥从蔚来中心北京中关村店出发，前往70公里外的雁栖湖景区，除了能够体验到蔚来EC6的5秒破百的加速性能外，本次试驾着重还体验到了在2020北京车展上发布的Navigate on Pilot领航辅助功能(以下简称：NOP)。
2、此外，NOP领航辅助系统也是蔚来EC6的亮点之一。具体来看，NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合。NIO Pilot功能则已实现巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道等功能。
3、其实整个过程非常简单，这个NOP领航辅助功能集成在方向盘左手一侧，中间蓝色按键为开启/关闭；功能区左上/左下为调节跟车车速；功能区右上/右下为跟车距离（段位）调节。
4、而且EC6整体基于es6打造，在去年蔚来艰难时刻把控住了成本。此外，明显的差异化又让这台车区别于es6，给予消费者不同的感官体验，丰富了蔚来的SUV市场布局。
完全自动驾驶前的重要一步,体验蔚来NOP领航辅助
在即将进入 NOP 领航辅助路段之前，车内的NOMI会进行语音提示，所以整体感觉还是非常踏实和可控的，初次使用也完全不会紧张和慌张。
而如果抛开自动驶入高速的功能，NOP在高速巡航时的确非常好用，驾驶员基本上不用去管油门、刹车和方向盘，车辆会自动帮你控制方向、控制速度、能超车时提醒你变道，你要做的就是双手搭在方向盘上，全程安心地盯着前方就行了。
记得在去年6月份的时候，蔚来在延迟了一年之后终于发布了自己的NIO Pilot自动辅助驾驶系统，我们也赶在正式向用户推送前第一时间体验了一下这个功能。
此外，主动上下匝道也是L3级别驾驶辅助的重要应用。实际体验中，蔚来的NOP系统会在匝道前大约2公里处就开始进行变道，NOMI机器人、仪表盘以及HUD同样会主动进行提示，此阶段与变道操作无异。 行驶到匝道口处，NOP会沿车道线驶入匝道之中。
但直到体验过 蔚来EC6的NOP领航辅助功能后，我才知道作为新势力车企的“自动驾驶”功能，并不是要刻意堆砌雷达数量，也不用大张旗鼓的宣传L3或L4，在实际行驶中能够做到真正的好用、聪明就实属不易了。
蔚来自动驾驶体验负责人Harry Wong给我们详细介绍了，NOP+的设计与思考。对整个NOP+来说，核心的体验有三点：安全安心 舒适高效 高成长性 首先是安全安心。辅助驾驶，甚至L4的自动驾驶，最底层的体验当然是安全。
关于蔚来汽车的导航评测和蔚来的导航好用吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
