摘要：
今天给各位分享零跑c11和比亚迪宋对比的知识，其中也会对零跑c11值得买吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、看完宋PLUS下...
今天给各位分享零跑c11和比亚迪宋对比的知识，其中也会对零跑C11值得买吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
而宋PLUS DM-i在底盘动力方面，采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，我个人认为在车辆稳定性方面不如零跑C11增程。
尺寸和轴距的差异决定了零跑C11增程和宋PLUS DM-i在内部空间方面存在明显差异。零跑C11增程的车身尺寸为4780*1905*1675mm，轴距达到2930mm，而宋PLUS DM-i的车身尺寸为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。
整体而言，零跑C11纯电在配置方面比宋PLUS EV更具时尚和前卫的特点，增加了无边框车门和隐藏式门把手，功能上也比宋PLUS EV多出了外后视镜和电动座椅位置记忆等。
而在今年3月“价格屠夫”零跑终于推出零跑C11增程版，这是一款实力足以媲美宋PLUSDM-i的15万级的热门国产SUV，这两款你都不能错过，那到底谁更适合，我们这就对比一番（以下以简称代替车名）。
混动车市场的畅销车型宋PLUS DM-i近期进行了改款，推出了2023款宋PLUS DM-i冠军版，售价为198-198万元。除了以比亚迪DM-i为代表的插电混动车型，增程车也是混动车市场中的代表力量。
零跑C11纯电和宋PLUS EV都配备了L2级别的驾驶辅助功能，但在硬件数量和驾驶体验方面，零跑C11纯电明显领先于宋PLUS EV。
从车辆底盘操控来看，零跑C11优势可能更为明显，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，而亚迪宋PLUS则是前麦弗逊+后多连杆，前双叉臂悬架可是多用在豪华运动车型上的，其操控性能明显优于麦弗逊式悬架。
同时，零跑C11纯电在硬件数量上超越了宋PLUS EV，拥有同级别最多的28颗传感器，以超精密的维度全面感知外部环境。
综上所述，在空间、续航、舒适性和科技配置方面，零跑C11增程作为增程赛道中的黑马，即便与销量领先的宋PLUS DM-i相比，仍然具备明显的产品力和优越的质价比。
就续航能力而言，零跑C11纯电的最大纯电续航可达650公里，且在加速性能方面明显超越了宋PLUS EV。
相比之下，宋PLUS EV的续航性能稍显不足。其冠军版520旗舰型的CLTC续航仅为520公里，电池容量为78kWh，显然无法与零跑C11纯电相媲美。
总体来看，随着全新宋PLUS冠军版家族的上市，让比亚迪在新能源汽车的产品矩阵中，拥有了实力更强的成员。但零跑C11增程在与宋PLUS DM-i的比较中还是展现出了明显的优势。
零跑C11增程vs宋PLUS,混动双雄谁更懂绿色出行?
首先，零跑C11增程作为一款中型SUV，其在尺寸方面展现出了明显的优势：车身长度、宽度和轴距均超过了宋PLUS DM-i，特别是轴距超过了宋PLUS DM-i 165mm，这为乘坐空间提供了更出色的体验，舒适度自然也更好。
综上所述，零跑C11增程作为增程领域的佼佼者，在空间、续航、舒适和科技配置方面表现出明显的产品实力和性价比优势。
相比之下，宋PLUS DM-i的NEDC纯电续航里程仅为110公里。考虑到CLTC更接近实际续航情况，可以说零跑C11在实际使用中拥有更长的续航能力。针对现实生活中的用车场景，零跑C11增程的续航性能表现更为亲民实用。
而宋PLUS DM-i在外观方面设计得不错，但相较之下缺少了零跑C11增程的无框车门和隐藏式门把手等更具吸引力的配置。虽然宋PLUS DM-i能够满足日常驾车需求，但在舒适性和娱乐性方面相对较为基础。
虽然两款车型都支持L2级别的辅助驾驶功能，然而零跑C11纯电却搭载了面部识别、窄道辅助、疲劳提醒和自动变道辅助等功能，将智能驾驶体验更紧密地融入车主和全家的日常出行中。
零跑c11和比亚迪宋对比的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于零跑c11值得买吗、零跑c11和比亚迪宋对比的信息别忘了在本站进行查找喔。
