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今天给各位分享日韩汽车拆解评测的知识，其中也会对日韩汽车品牌介绍进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、在车皮厚度差不多的情况下,... 今天给各位分享日韩汽拆解评测的知识，其中也会对日韩汽车品牌介绍进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、在车皮厚度差不多的情况下,日韩系车偏软的原因究竟是什么?
- 2、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
- 3、汽车大灯怎么拆图解,拆卸汽车大灯教程
- 4、国产汽车,欧美汽车,日韩汽车的优缺点,多方面的!客观一点!
id='在车皮厚度差不多的情况下,日韩系车偏软的原因究竟是什么?'>在车皮厚度差不多的情况下,日韩系车偏软的原因究竟是什么?
好吧，车行哥承认日韩系车在车身吸能方面的设计的确相当到位，低速碰撞后也往往会因为车身变形惨不忍睹而让大家觉得日韩系车实在不耐撞。
所以，同级别汽车的轻重与否，车身钢板厚度怎么样，并不是决定汽车是否安全的最重要因素，就是说皮薄馅大，汽车就不安全，并不成立。
日本车跟德国车的钣金厚度差不多。主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。只是没人宣传罢了，德系都垫底了。现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。
从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
1、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
2、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
3、这是在日经BP社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。
4、大家都知道，除了红旗汽车以外，今年比亚迪也开始进入到日本汽车市场，在日本销售的车型有海豹、海豚、ATTO 3（国内元PLUS车型）以及一些商用车型。
5、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
汽车大灯怎么拆图解,拆卸汽车大灯教程
1、车子的大灯灯罩主要起到保护作用，能够形成密封空间，一般在内部出现水汽以及电路短路损坏车灯等情况，就需要将大灯灯罩拆开。
2、第一步：找到汽车大灯支架 汽车大灯支架，顾名思义对大灯起到支撑固定作用，很多支架断裂的大灯行驶中都会晃动，影响视线。
3、首先按照下图所示将长安马自达6汽车的引擎盖打开，拆下中网上的螺丝即可。下面再拉开长安马自达6汽车的杠角，并塞入毛巾防止叶子板被划伤，详见下图。
4、目前很多车的大灯总成都加装了自动灯光控制器。在会车时可以自动调节光束。起到不互相干扰。提高的行驶安全性。
5、拆卸前准备准备好一些清洁用品，如清洁棉签、木簸箕等；准备检修工具和维修材料，如螺丝刀、扳手、弹簧、橡胶垫等；观察汽车大灯是否有搭配黑胶垫或弹簧，如有，应将其摘下。
6、打开前车盖子，找到车灯所对应的内部位置，拧松防水橡胶圈。拿下防水橡胶圈。拔下车灯电源。这时就可以松动车灯的卡扣，把车灯从灯罩里取出了。准备一个新车灯。
国产汽车,欧美汽车,日韩汽车的优缺点,多方面的!客观一点!
保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。抛开民族情节的话，日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，缺点是日系车车皮薄，不安全。
欧美车（韩国车挂美标的除外），通常性能比较均衡，用料扎实，有时候会比较另类但一般来说不太适合上下班代步，因为低速下油耗较高，不经济。
国产车的优点：配置高，外观新颖，空间大，价格低。可是优点再多也抵不过它的缺点致命，保值率低，动力差，故障率高。举一个简单的例子，同样的排量，同样的里程，国产车普遍费油多一点。新车不太明显，老车会特别费油。
缺点是维修保养费用高（技术先进造成如涡轮增压缸内直喷TSI技术），质量不太可靠（技术成熟度低），离地间隙小造成通过性差，除高级轿车外，空间较日系和德系小。造价高。国产化后其关键性配置缩水。价格严重背离价值。
韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。
国产车虽然配置高但三大件发动机，变速器，底盘技术含量低，自己生产的发动机油耗和欧美车比都偏高，发动机与变速器匹配都动力不足。配置只要花钱都可以买到，但核心技术花钱也买不到，只能模仿。
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