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今天给各位分享极狐华为汽车评测的知识，其中也会对华为极狐电动汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、电动车要比拼智能和豪华?怎... 今天给各位分享极狐华为汽车评测的知识，其中也会对华为极狐电动汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、电动车要比拼智能和豪华?怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版
- 2、要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定
- 3、极狐和华为合作的是哪款车
- 4、华为第一辆汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置...
- 5、精准/舒适,体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助
- 6、为什么说买极狐后悔了
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通过对极狐汽车阿尔法S全新HI版在智能和豪华两个领域的表现分析来看，它无疑是做好了充足的准备而来的。
年9月23日，极狐阿尔法S全新HI版在深圳全量推送城区NCA智驾导航辅助，成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型，拉开了高阶智能驾驶下半场的序幕。
极狐阿尔法S全新HI版（以下简称阿尔法S HI版）搭载了华为ADS智能驾驶系统，在功能上包含NCA城区智能驾驶导航辅助、NCA高速智能驾驶导航辅助，以及在停车场实现AVP代客泊车等功能，可以说是实现了城区、高速和泊车的全场景贯通。
要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定
极狐阿尔法S华为HI版，是HI华为全栈智能汽车解决方案在汽车行业的首次应用，对行业而言极具开创性意义。
同时，在导航智能驾驶（NP）测试中，极狐阿尔法S先行版也成为G+级（极优）车型，并首次将该项评测成绩拉升至90分以上的区间，以922分超越此前特斯拉Model Y的82分，突破了中国智驾天花板。
此次极狐阿尔法S全新HI版获五星级认证是品牌安全品质的一个缩影。从2021年阿尔法S与比亚迪汉EV高速对撞，到最近阿尔法T和特斯拉Model Y碰撞，极狐汽车均以全面超越对手的优秀表现将产品安全优势带到了新高度。
极狐和华为合作的是哪款车
极狐和华为合作的是极狐阿尔法S华为HI版车型。款车型是极狐汽车与华为公司深度合作的结果，双方在智能化、电动化和网联化等方面进行了全面的合作。
华为早在之前就宣布将会同ARCFOX极狐进行合作，从而打造出一款新的车型，这款车的名字叫做ARCFOX极狐阿尔法S #8226HI版这款车属于高阶自动驾驶量产车，也是搭载有华为的自动驾驶ADS并且拥有长期自动驾驶能力的首款量产车。
其实极狐汽车与华为的牵手早已不是什么秘密，在2021年广州车展期间，极狐阿尔法S全新HI版车型作为首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的高端智能纯电轿车，一经展出，就备受媒体、用户的关注。
年4月17日，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽极狐阿尔法S全新HI版 ，全系列采用华为快充技术，充电10分钟，可以增加续航197公里。
奇车和华为智选的合作备受关注，目前华为旗下的主力品牌是问界汽车，该品牌曾经隶属于赛力斯汽车旗下，现在似乎属于华为生态品牌；其次则是华为与北汽合作的阿尔法极狐汽车，这是一个冷门品牌。
华为第一辆汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置...
1、北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。该车搭载了华为全套的自动驾驶系统解决方案，具有城区高阶自动驾驶能力。全系列采用华为快充技术，充电10分钟，可以增加续航197公里。
2、首先，从颜值来看2023款极狐 阿尔法S先行版（以下简称极狐 阿尔法S先行版）和之前的HI版车型基本保持一致，并没有太多的变化。前脸依然是封闭式进气格栅设计，车辆的线条流畅搭配引擎盖上隆起的筋线，具有一定的力量感。
3、除了车载的系统使用华为HI方案外，阿尔法S还会搭载华为提供的辅助驾驶系统，包括激光雷达，车载摄像头等。这次北汽的极狐阿尔法S是目前公布的第二款搭载激光雷达的量产车型，上一台量产车型还是去年发布的蔚来ET7。
4、继小米和滴滴宣布造车后，华为也带着它的“第一辆车”进入大众的视野。据新华社4月15日晚间消息，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。
精准/舒适,体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助
1、智能驾驶方面搭载了华为HI全栈汽车智能解决方案，支持高速和部分城区NCA，自交付以来，极狐阿尔法S先行版NCA功能已经安全行驶超60万公里，城区车道巡航辅助LCC（原ICA）使用里程达到41万公里，行驶轨迹覆盖了全国261个城市。
2、另外极狐阿尔法S全新HI版的车道保持系统的识别效率非常高，当车道偏离警告后，驾驶辅助系统会随即修正方向，让车子保持在车道内，整个过程非常流畅，一点都不会感觉突兀。
3、此次体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助，对其表现还是很满意，尤其高速左右变道、超车和匝道行驶，整个变道动作幅度非常自然，而且匝道转弯的速度和舒适度都非常的不错，平稳，顺畅，稳健的和一位老司机一样，非常舒服。
4、区别很大则说的是，极狐阿尔法S HI版由于比普通版多了很多外感知元件，包括多路高清摄像头、激光雷达等传感器，前脸、叶子板上会比普通版车型热闹不少。
5、作为“高阶智能驾驶第一车”，极狐阿尔法S 全新HI版步步领先，以更智能、更高效、更安全的操作体验，率先实现真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。
为什么说买极狐后悔了
因为质量太差了。标准续航后驱版车型继承了ModelY家族的诸多核心元素。视野广阔的全景玻璃车顶黑化的全车镀铬装饰15英寸中央触控屏以及全新中控台设计全新前门板设计等，ModelY标准续航版一应俱全。
虽然极狐阿尔法S已经上市，但上市的都是普通版本，没有搭载华为辅助驾驶技术，所以销量可以用惨淡来形容，北汽蓝谷的亏损正在不断扩大。
初闻这件事，第一感觉就是对老车主很友好，而且还会给后续购车、潜在用户一个非常好的信号，让消费者更能放心的购买。说白了，这波操作，比任何品牌宣传或者说保价政策，都更有“冲击力”。
颜值高 极狐阿尔法T延续了阿尔法S的***美学设计，车辆的前脸采用大量硬朗的线条进行勾勒，前机盖隆起的线条让整车显得十分大气。
极狐阿尔法s26万落地不能买。登录太平洋汽车网，进入首页的测评即可得知，极狐阿尔法s落地价约在30万左右，因此极狐阿尔法s26万落地不能买。
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