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今天给各位分享国产家用电动汽车评测结果的知识，其中也会对国产电动汽车小车什么品种最好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、深度:... 今天给各位分享国产家用电动汽车评测结果的知识，其中也会对国产电动汽小车什么品种最好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
- 2、试驾雪佛兰首款国产电动车:开着像燃油车,续航410公里,香吗?
- 3、最低不到3万,三款国产新能源车对比,谁最强?
- 4、北汽EV200纯电动车试驾评测
id='深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现'>深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
装载电量95度电、NEDC续航里程为470公里；由最大输出功率125千瓦（bost模式增加10千瓦）前置驱动电机、最大输出功率140千瓦（bost模式增加25千瓦）后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。
而奥迪e-tron虽然是旗下的首款纯电动汽车，但其实从骨子里透露出来的像极了一款传统豪华燃油车：高速表现、驾驶感受、设计甚至是用料这些方面。
可以看到，11辆测试车当中，奥迪e-tron的表现是最好的。虽然NEDC仅为470km，但336km的实测续航，达到了76%的NEDC续航水平。而实际续航在整个横评中占据第四。
奥迪e-tron预售价在70-80万，直接对标特斯拉Model X。而大部分消费者购买电动车的目的还是在于日常代步、节约成本，而e-tron的这个定价直接劝退了大多数消费者，与大部分电动车消费者购买电动车的初衷相悖。
新车标配的是功率为11kW交流慢充，但可以选装22kW的交流充电口，5小时即可充满电量。并且e-tron的热管理系统能保证电池组始终处于25-35℃的温度区间，提高电池的充放电效率，既可以加快充电时间，也能提高车辆的性能。
纯电动车电池最适宜工作的温度大概是25-40℃，随着温度降低，电解液的粘度增加电池内阻提高，于是冬季电动车续航会打折扣。续航是一方面的表现，除了续航里程下降，整车性能也会跟着下降。
试驾雪佛兰首款国产电动车:开着像燃油车,续航410公里,香吗?
1、最后，总结一下，基于纯电动车平台打造的畅巡，外在的样子是电动车，但是里子还是有一点燃油车的味道。另外，这款车目前终端优惠比较大，十几万买一款续航里程达到410公里的纯电动车，再加上赠送的牌照，还是挺香的。
2、第一眼看到雪佛兰畅巡，相信大部分人都会被它独特的外形所吸引，路上像畅巡这样棱角分明的跨界车是比较少的，雪佛兰官方将这台车定位为“城际轿跑”，但在我看来，它更像是一台前卫设计的旅行车。
3、x1813x1513mm的车身尺寸2660mm的轴距使得乘坐空间较为充裕，不过前驱的它只有150马力着实显得孱弱，410km的续航里程在现在也只能说是及格。
4、雪佛兰Menlo畅巡运动型轿车是该品牌在中国的首款全电动汽车，今天（2月20日）上市。雪佛兰Menlo畅巡最初在北京推出，经过国家对新能源汽车的补贴，目前有四款车型，售价从199万元人民币到199万元人民币不等。
5、新能源纯电动车最大的好处就是非常好上手，无论起步还是加速均没有燃油车的发动机的轰鸣声，很平顺安静，再加上电机的扭矩输出强劲，力量感十足。
最低不到3万,三款国产新能源车对比,谁最强?
三款车型无论是最低价还是最高价，都要比同级别燃油车贵出不少。不过考虑到其综合使用成本，新能源汽车更具有优势。
从微型级别车型来看，小鹏汽车的小鹏G3纯电动车是一款颇受欢迎的车型。小鹏G3的价格在58-68万元之间，其中最低配G3 580高续航版售价仅为28万元，而G3 580超长续航版则是28万元。
宋PLUS新能源 宋PLUS新能源是比亚迪推出的一款家用SUV车型，为了跟上市场的需求，它除了搭载了5L和5T两款发动机型号外，还增加了变成全电动的选项，是一款值得推荐的新能源车型。
便是咱们上班一族的通勤小精灵了。首先，欧拉黑猫在价格上对于工薪阶层来说，确实还算比较亲民，毕竟入手价也就不到7万。
第三款：雷丁芒果 在小城市、小县城生活过的朋友应该对这辆雷丁芒果并不陌生，该车的销量也还算不错，搭载容量为152-244kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为130-300km。
北汽EV200纯电动车试驾评测
1、此次，BAIC新能源在北京京港赛道举办的EV200挑战赛，对其实际续航能力进行了严格的测试。测试当天，北京最高气温3度，晚上气温低至零度。实测场地布置在北京京港赛道，全长4公里，16个弯道。
2、外观设计 北汽EV200电动汽车采用了全新的外观设计，采用长宽高比例更加美观，更加时尚；前脸采用了曲面设计，与全新的大灯设计完美融合，更有活力；后视镜采用了四角设计，使整车视觉感更加宽大。
3、EV200换装三元锂电不仅增加了续航里程，动力性能相比也有不小的提升。
4、我是北汽新能源EV200的车主，这款车子起步和加速都很OK。首先是起步快，每次在路口第一排等红灯，我都是第一个冲出路口的，比汽油车快了半拍。第二是加速快，0～50km/h加速时间只要5秒多一点点，加速性能非常好。
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