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本篇文章给大家谈谈汽车后排音响评测，以及汽车后排音响声音小应该怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、问界M7汽车的扬声器音响的体验感是怎... 本篇文章给大家谈谈汽车后排音响评测，以及汽车后排音响声音小应该怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='问界M7汽扬声器音响的体验感是怎样的?'>问界M7汽车的扬声器音响的体验感是怎样的?
1、好音响必须要有好隔音。在一系列静音黑科技的加持下，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB；120Km/h高速状态下车内噪音也仅64dB，语言清晰度86 %，静谧性得到保障。
2、其他细节方面，两车的后排都标配隐私玻璃，但传祺ES9仅前排采用了多层隔音玻璃，而问界M7则是全车应用。此外，传祺ES9多了方向盘加热、AR-HUD抬头显示，问界M7则有所缺失。
3、进入问界M7内部，最吸引人的就是华为鸿蒙OS智能座舱系统。该系统具备了全新的交互体验和丰富的应用生态，可以实现语音助手、车载导航、车载娱乐等功能。
4、（问界M7）问界M7相较理想L7，给我的感觉是精致感少了一些，但同样不缺时下流行的设计元素，如增强辨识度的可点亮车标、前后贯穿式灯光，还有降低风阻的隐藏式门把手，整体上也显得十分大气。
汽车音响后声场喇叭有没有必要加?
在汽车音响喇叭系统中，前声场对于整个音响系统的好坏起到决定性作用，它决定着音响的声场这一关键要素，后声场起到的作用可以忽略不计。汽车音响最基本的条件就是——有回放声音的功能。
后声场主要是对后排乘客的照顾为主了，当然频率衔接好的话还可以对整套音响丰满度和空间感的一个补充。比赛车因为裁判都会坐在前座来聆听音乐的，而且对音场定位要求很严格，所以一般就不需要后声场了。
大部分的车前声场是全频段，后声场的声音是有***的。还有不建议使用高转低，高转低对音质污染太严重了。
如果仅仅是增加2个小的高音喇叭，由于功率小，对功放的影响小，加装无妨 如果是想加装大型的喇叭（与后门类似的）就要研究该音响功放部分的参数了，要考量功率是否吃得消，阻抗的降低造成电流增加能否吃得消。。
总的来说就是通过改变声场、频率等来使车内特殊的空间能有更加好的听音效果。汽车音响中置喇叭的摆放位置：与两个前置音箱高度一致，不要比前置低。
高音具有指向性，所以在安装时，应着重考虑听者的头部位置。既然升级音响，就应该做的到位些。
不去了解汽车音响改装知识,只会花冤枉钱
1、丹拿音响一直以来追求的是音质的最真实还原，没有一丝杂质。最令人感到惊讶的是，丹拿音响具有不可思议的功率承载能力，是很多单元达不到的魔鬼指标。
2、功放机的输出功率必须超过喇叭输出功率5倍上下。必须有效遍布喇叭的部位。开关电源电流量必须超过总输出功率电流量，二倍最好。器械安装 为了更好地避免震动疏松，必须将器械安装紧致。
3、据统计，初级汽车音响改装的的费用在1000~7000元不等，部分车主在挑选汽车音响时会把价格放在第一位考虑。
4、汽车音响配线的选择 汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
盘点汽车车载音响品牌
1、Bose音响 BOSE音响是全球最受欢迎的音响品牌之一，其不仅仅在音质表现出色，更重要的是它的声纹技术，可以根据驾驶者和乘客的位置自动调整声音，确保每个人都能听到同样清晰的声音。
2、BOSE。1982年BOSE首次推出轿车音乐系统，并且产品专为原厂汽车度身定制。
3、哈曼卡顿 哈曼卡顿是哈曼国际工业生产中，专业生产制造制造家用与车用音箱的单位，成立于1953年，与此同时JBL、AKG、Infinity等知名音响品牌也同为哈曼集团公司集团旗下。
4、丹拿 丹拿作为一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称，汽车品牌应用丹拿的主要是大众的高端产品上。由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出现在汽车音响改装上，不过也因此带来了假货的问题。
凌渡风尚后排有音响吗
【太平洋汽车网】凌渡230后排有音响，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。
【太平洋汽车网】凌渡后排座椅后面有喇叭，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。
凌渡280后门有高音喇叭。凌渡280舒适版的音响有6个喇叭，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。高音甜润，中低音厚实饱满。
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